همانطور که انواع مختلف خودرو تولید می‌شود؛ موتورسیکلت ها نیز انوع مختلفی دارند که افراد به دلایل متعددی آن‌ها را ترجیح می‌دهند.

به گزارشمسترماشین باز، برخی از این موتورسیکلت‌ها تنها برای ورزش و برخی دیگر صرفاً برای تحت تأثیر قرار دادن افراد طراحی شده‌اند.

انواع مختلف موتورسیکلت

موتورسیکلت ماجراجویی (ادونچری)

موتورسیکلت ماجراجویی یکی از شناخته شده ترین موتورسیکلت‌ها در سراسر جهان است. این موتورسیکلت برای حرکت در صخره‌ها و مسیرهای سخت جهان ساخته شده است. انواع موتورسیکلت‌های ماجراجویی، هم برای سرعت و هم برای زمین‌های ناهموار، تولید می‌شوند.

آن‌ها می‌توانند مقاومت زیادی را تحمل کنند و همچنین در برابر ضربات و پرش‌های محکم آسیب نمی‌بینند.

ظاهر آنها ترکیبی از موتورسیکلت‌های سنتی و موتورسیکلت های خاکی یا همان آفرود است.

یکی دیگر از انواع موتورسیکلت‌های ماجراجویی، موتورسیکلت‌های اسپرت دوگانه است.

این موتورسیکلت به موتورسیکلت سنگین نیز شهرت دارند و دارای ویژگی‌های اضافی مانند چراغ‌های اضافی و بوق‌های قدرتمند هستند. همچنین دارای سیستم تعلیق آفرود نیز هستند.

ارتفاع صندلی این موتورسیکلت‌ها بلندتر است؛ به طوری که می‌توان مسیرهای دارای پستی و بلندی را راحت‌تر طی کرد.

موتورسیکلت Chopper

Chopper نمادین‌ترین موتورسیکلت در تاریخ ایالات متحده است. در اواخر دهه ۱۹۵۰ این موتورسیکلت به عنوان نمادی برای گشت و گذار در سراسر کشور طراحی شد و در بسیاری از برنامه‌های تلویزیونی، فیلم‌ها و تبلیغات به نمایش درآمد. سبک و طراحی این موتورسیکلت که دارای فرمان با زوایای اصلاح شده و دوشاخه‌های بلندتر است؛ آن را به موتورسیکلتی زیبا تبدیل کرده است.

Chopper همچنین نشان دهنده‌ی نمادین‌ترین موتورسیکلت هارلی دیویدسون در تمام دوران است. این موتورسیکلت از شرکت همنام، در دهه ۱۹۶۰ به یک منظره نمادین و سمبل مرد آمریکایی در سفر تبدیل شد.

موتورسیکلت تفریحی یا کروزر (cruiser)

کروزر سبکی از موتورسیکلت در ایالات متحده است که در دهه ۱۹۳۰ رایج شد؛ ولی هنوز هم محبوب است.

این موتورسیکلت طراحی بسیار جمع و جور و قدیمی دارد. ناهموار و متراکم است. با سوار شدن روی کروزر این امکان به شما داده می‌شود که پاهای خود را به سمت جلو خم کرده و دست‌ها به سمت بالا قرار دهید. ستون فقرات می‌تواند حالت ایستاده باشد یا کمی به عقب متمایل شود.

به طور معمول، کروزر ها دارای سواری راحت و تعویض دنده آسان هستند و بر گشتاور پایین تأکید دارند. با این حال، کروزرها معمولاً اسب بخار زیادی ندارند و قدرتشان کم است. مدل‌هایی که با قدرت زیاد تولید می‌شوند؛ پاور کروزر نام دارند.

موتورسیکلت پاور کروزر

پاورکروزرها موتورسیکلت‌هایی هستند که به دلیل قدرت بالایشان از مدل کروزر متمایز می‌شوند. پاور کروزرها با ترمزها و سیستم تعلیق ارتقا یافته و همچنین فاصله بهتر از سطح زمین تولید می‌شوند. آن‌ها دارای صندلی بسیار عالی و ظاهری عجیب و غریب نسبت به همتایان کم قدرت خود هستند.

این موتورسیکلت در دهه ۱۹۸۰ محبوبیت بیشتری پیدا کردند.

موتورسیکلت‌های خاکی یا آفرود

موتورسیکلت‌های خاکی در زمین‌های گل آلود و ناهموار به راحتی حرکت می‌کنند. آن‌ها دقیقاً بری این کارهای سخت ساخته شده‌اند.

این موتورسیکلت‌ها کمی متفاوت از موتورسیکلت‌های ماجراجویی هستند؛ صندلی‌های بلندتر و سیستم تعلیق بالاتری دارند. سنگین‌تر ساخته شده و برای اهداف ورزشی مناسب‌اند. به این نوع موتورسیکلت، موتورسیکلت سنگین نیز می گویند.

موتورسیکلت Enduro

موتورسیکلت Enduro برای ورزش Enduro ساخته شده است. این موتورسیکلت عمدتاً برای مسابقات قهرمانی جهان اندورو ساخته شده است.

این موتورسیکلت بیشتر به موتورسیکلت‌های کراس شباهت دارند. در واقع آنها بر اساس این مدل ساخته شده‌اند.

این موتورسیکلت‌ها دارای ویژگی‌های خاصی مانند مخزن بنزین بسیار بزرگ، طول عمر بالا و سیستم تعلیق قوی هستند و به عنوان موتورسیکلت‌های بادوام در مسافت‌های طولانی شناخته می‌شوند.

موتورسیکلت‌های Enduro معمولاً با یک سیلندر ۲ زمانه ۱۲۵ سی سی یا ۳۶۰ سی سی تولید می‌شوند.

اگرچه موتورسیکلت‌های بزرگ همیشه مزیت محسوب نمی‌شود و موتورسوارانی که در مسابقات قهرمانی Enduro شرکت می‌کنند مدل‌های کوچک را ترجیح می‌دهند که سبک و به راحتی قابل مانور است. با این حال، در آب و هوای خشک و گرد و غبار، موتورسیکلت‌های سنگین‌تر نسبت به انواع دیگر بهترند.

موتورسیکلت‌های موتوکراس

موتورسیکلت‌های موتوکراس بسیار شبیه به موتورسیکلت‌های اندرو هستند. دو واقع موتورسیکلت‌های اندرو بر اساس مدل‌های موتوکراس ساخته شده‌اند. موتورسیکلت‌های موتوکراس برای رقابت در مسابقات فضای باز که دارای زمین‌های ناهموار و پیچ‌های زیاد هستند کاربردی‌اند.

آن‌ها دارای سیستم تعلیق سنگین هستند و برای خارج از جاده طراحی شده‌اند. موتورسیکلت Supercross در مسابقات سرپوشیده نیز رقابت می‌کنند.

معروف‌ترین موتورسیکلت‌های موتوکراس توسط برندهای ژاپنی کاوازاکی و هوندا ساخته می‌شوند.

موتورسیکلت‌های شهری یا استاندارد (Standard)

موتورسیکلت استاندارد، ساده‌ترین موتورسیکلتی است که دیده‌اید. می‌توانید روزانه هزاران تعداد از آنها را ببینید که در جاده‌های شهر شما رفت و آمد می‌کنند و برای ناوبری و سفرهای استاندارد ساخته شده‌اند.

موتورسیکلت استاندارد معمولاً دارای فیرینگ یا شیشه جلو نیستند. آن‌ها کوچک هستند و معمولاً با سیلندرهایی ۱۲۵ سی سی تا ۱۰۰۰ سی سی بسته به قیمت تولید می‌شوند.

موتورسیکلت اسکوتر

البته برخی از طرفداران موتورسیکلت، اسکوتر را یک موتورسیکلت واقعی نمی‌دانند. آن‌ها اساساً عملکرد مشابه موتورسیکلت استاندارد را دارند و می‌توانند به شما این امکان را بدهند که در شهر بگردید و در مناطقی با سرعت مناسب، غیر بزرگراه رفت و آمد کنید. این مدل‌ها دارای سیلندرهایی از ۵۰ سی سی تا ۵۰۰ سی سی و یک فیرینگ کوچک‌تر هستند.

این نوع موتورسیکلت‌ها در میان زنان بیشتر از مردان محبوبیت دارند.

اسکوتر برقی

اسکوترهای برقی یک صنعت رو به رشد را تجربه می‌کنند. زیبایی شناسی و طراحی اسکوترهای برقی در بین شرکت‌های خودروهای برقی محبوبیت بیشتری پیدا می‌کند. یکی از محبوب‌ترین اسکوترهای برقی در جهان وسپا است.

برد این مدل در مناطق شهری ۱۰۰ کیلومتر و حتی مدل X آن می‌تواند تا ۲۰۰ کیلومتر را طی کند.

اسکوترهای برقی معمولاً قدرت و انرژی بیشتری نسبت به اسکوترهای معمولی دارند و برای سرعت بیشتر و پیچ‌های تندتر ساخته شده‌اند.

موتورسیکلت مسافرتی یا تورینگ (Touring)

اگر به گشت و گذار در مسافت‌های طولانی علاقه دارید؛ موتور سیکلت سبک تورینگ برای شما مناسب است. این موتورسیکلت‌ها راحت، پایدار و دارای محفظه‌های ذخیره سازی بسیار بزرگتری نسبت به سایر موتورسیکلت‌ها هستند. یک نمونه از این موتورسیکلت‌ها، هوندا وینگ طلایی است که یکی از محبوب‌ترین موتورسیکلت‌های توریستی موجود در بازار است.

منبع:lemonbin

مطالعه کنید: تعمیر گیربکس هایما + هزینه تعمیرات و گارانتی

به تعمیر گیربکس هاوال + هزینه تعمیرات و گارانتی در سایت «vip-gearbox.com» سر بزنید

شاید جالب باشد که مطالعه کنید: تعمیر گیربکس بی وای دی BYD + هزینه تعمیرات و گارانتی

در اینجا بخوانید

نشت و خروج آب از لوله اگزوز خودرو به چه معنا است و آیا باید نگران این مشکل باشیم؟ با ما همراه باشید تا به این سوالات پاسخ دهیم.

به گزارشمستر ماشین باز، موتور احتراق داخلی خودرو گازهای خروجی اگزوز را به صورت طبیعی از سیستم خودرو به بیرون آزاد می‌کند.

اگر قرار باشد این گازها در موتور باقی بمانند؛ خطرناک است. با این حال، هنگامی که چیزهای غیر از گاز، مانند آب از اگزوز خارج می‌شود؛ ممکن است خودروی شما به مشکل برخورده باشد.

به طور کلی وقتی با این مشکل مواجه می‌شوید؛ لازم نیست وحشت کنید؛ زیرا همیشه به معنای وجود یک مشکل جدی و مهم نیست.

تنها باید تمام دلایل احتمالی خروج آب از اگزوز را بدانید.

دلایل نشت و خروج آب از لوله اگزوز خودرو چیست؟

در برخی موارد، آب به عنوان یک محصول جانبی در نظر گرفته شده و خروج آن از اگزوز طبیعی است. با این حال، در بیشتر مواقع باید جلوی نشتی آن را بگیرید و خودرو را بررسی کنید.

شایع‌ترین دلیل چکیدن آب از لوله اگزوز، تراکم معمولی آب است.

مقداری از آب خارج شده از لوله اگزوز را بچشید؛ اگر بو یا طعم شیرینی نداشت؛ احتمالاً جای نگرانی نیست.

اگر بو و طعم شیرینی داشت؛ مایع خنک کننده یا همان ضد یخ است.

دلایل رایج خروج آب از اگزوز خودرو

تراکم آب

واضح‌ترین و شایع‌ترین دلیل خروج آب از اگزوز، تراکم آن است. این اتفاق کاملاً طبیعی است و به دلایل مختلفی اتفاق می افتد.

در طی فرآیند احتراق داخلی، دی اکسید کربن، نیتروژن و بخار آب تشکیل می‌شود. با خروج گازها از محفظه احتراق، گازها با مولکول‌های آب مخلوط می‌شوند. همانطور که موتور خنک می‌شود؛ تراکم آب و تبدیل شدن بخار به آب کاملاً مشهود است و شما آن را به صورت مایعات خارج شده از اگزوز خودرو مشاهده می‌کنید.

اگر خروج آب بعد از چند دقیقه قطع شد؛ جای نگرانی نیست. در غیر این صورت، ممکن است مشکل بزرگتری وجود داشته باشد.

تراکم مبدل کاتالیزور

هر خودرویی دارای یک قطعه‌ی مهم به نام مبدل کاتالیزوری است. این قسمت انتشار گازهای سمی از سیستم اگزوز را کاهش می‌دهد. به این ترتیب، انتشار گازهای گلخانه‌ای برای محیط زیست یا افراد، مضر نخواهد بود.

همانند تراکم آب، ممکن است تراکم مبدل کاتالیزوری نیز رخ دهد. به یاد داشته باشید؛ در این شرایط، چکیدن آب بعد از چند دقیقه قطع شده و جزئی از عملکرد عادی سیستم اگزوز محسوب می‌شود.

موتور داغ

موتور خودرو در حین روشن شدن، بیشترین میزان گرما را تولید می‌کند. روغن موجود در موتور هنوز به زمان نیاز دارد تا به جریان بیفتد و قطعات را روغن کاری کند تا خنک شوند. اما، زمانی که موتور داغ می‌شود؛ سیستم اگزوز نیز داغ خواهد بود.

اگر دمای بیرون سرد باشد؛ این امر باعث ایجاد بخار آب در اگزوز می‌شود. در نتیجه، قطرات آب برای چند دقیقه از لوله اگزوز خارج می‌شوند.

خرابی واشر سر

در حالی که دلایل قبلی نگران کننده نبودند؛ یکی از دلایل نگران کننده خرابی واشر است. اگر آب خروجی از اگزوز شما به دلیل خرابی واشر سر سیلندر باشد؛ مشکل جدی وجود دارد.

خرابی واشر سر اغلب با دود سفید و قطرات آب همراه است. همچنین ممکن است هوا در مخزن مایع خنک کننده مشاهده شده یا موتور شما شروع به گرم شدن کند.

معیوب شدن خنک کننده EGR

برخی از موتورهای خودروهای جدید، به ویژه موتورهای دیزلی، از خنک کننده EGR برای خنک کردن گازهای خروجی قبل استفاده می‌کنند. خنک کننده، گازهای خروجی اگزوز را خنک می‌کند و این قسمت می‌تواند خراب شود. اگر کولر EGR ترک بخورد؛ می‌تواند باعث ورود خنک کننده به لوله اگزوز شده و از لوله اگزوز چکه کند.

اگر آبی که از لوله اگزوز می‌آید بو و طعم شیرین دارد و اگر خودروی شما مجهز به خنک کننده EGR است؛ قطعاً این مشکل ناشی از خرابی خنک کننده EGR است.

پیستون یا رینگ معیوب

رینگ‌های پیستون فرسوده یا خراب شدن پیستون تنها در صورتی باعث خروج آب از لوله اگزوز می‌شوند که واشر سر نیز خراب شده باشد؛ یا از قبل تراکمی در اگزوز وجود داشته باشد. علاوه بر این، پیستون‌ها و رینگ‌های معیوب می‌تواند نشانه‌های دیگری را به وجود بیاورند.

در این مشکل، نشانه‌هایی مانند اگزوز دوده‌ای، بقایای روغنی از اگزوز یا دود آبی نیز مشاهده خواهد شد.

هزینه تعمیر

اگر آب خارج شده ناشی از تراکم معمولی باشد؛ مشکلی برای تعمیر وجود ندارد.

با این حال، در صورتی که واشر سر خراب شده و پیستون‌ها یا رینگ‌ها معیوب باشند؛ باید به سرعت مشکل را برطرف کنید.

نتیجه

رایج‌ترین دلیل خروج آب از اگزوز خودرو، اثرات بخار آب است. اگر هوای بیرون سرد است؛ لوله اگزوز و سایر اجزای وسیله نقلیه شما سرد خواهند بود. در نتیجه گرمای تولید شده از موتور خودرو در حین کار باعث ایجاد میعان و خروج قطرات آب از اگزوز خواهد شد.

منبع:cartreatmentsوmechanicbase

به تعمیر گیربکس چری (تیگو، آریزو، فونیکس) + گارانتی ۲۰ هزار کیلومتری خدمات برای جزئیات بیشتر مراجعه کنید

درباره «تعمیر گیربکس بسترن B30 [گارانتی + جدول هزینه]» در تعمیر گیربکس بسترن B30 [گارانتی + جدول هزینه] بخوانید

برای اطلاعات بیشتر در مورد «تعمیر گیربکس بسترن B50 و B50F [گارانتی + جدول هزینه تعمیرات]»، تعمیر گیربکس بسترن B50 و B50F [گارانتی + جدول هزینه تعمیرات] را ببینید

«تعمیر گیربکس بی وای دی BYD S6 [گارانتی و هزینه تعمیرات]» را در تعمیر گیربکس بی وای دی BYD S6 [گارانتی و هزینه تعمیرات] دنبال کنید

به طور کلی، لرزش فرمان همراه با کشیده شدن آن به سمت چپ معمولاً نشانه‌ی مشکل در چرخ‌های جلو، لاستیک‌ها و سیستم تعلیق خودرو شما است.

به گزاشمسترماشین باز، در ابتدا باید متوجه شوید چه چیزی باعث لرزش فرمان می‌شود؛ زیرا این مشکل با گذشت زمان بدتر شده و روی هندلینگ خودروی شما تأثیر منفی می‌گذارد.

چه چیزی باعث لرزش فرمان و کشیدن شدن آن به سمت چپ می‌شود؟

در ابتدا اگر به مکانیکی علاقه ندارید؛ خودرو خود را به یک تعمیرگاه ببرید.

برای آن دسته از عزیزانی که دوست دارند مشکل را خودشان تشخیص دهند؛ در اینجا شایع‌ترین علت‌ها با جزئیات آورده شده است.

چرخ یا لاستیک جلو تراز نیستند

همه چرخ‌ها و لاستیک‌ها کمی ناقص هستند؛ حتی اگر نو باشند. اغلب اوقات این عدم تراز با چشم قابل مشاهده نیست.

این عدم تقارن با افزایش سرعت باعث ارتعاشات افقی یا عمودی در خودرو می‌شود. برای حل این مشکل، هنگام نصب تایر جدید، وزنه‌های کوچکی در داخل یا خارج چرخ ثابت می‌شود که عدم تعادل و بیشتر ارتعاشات را از بین می‌برد.

با گذشت زمان، با فرسودگی لاستیک‌ها، عدم تعادل و تراز چرخ‌ها مجدداً بر می‌گردد. لاستیک‌ها به دلایل مختلف همیشه به صورت یکسان و یکنواخت فرسوده نمی‌شوند و این می‌تواند باعث عدم تراز لاستیک‌ها شود.

این عدم تراز و در ادامه ارتعاش از طریق ستون فرمان به سمت بالا حرکت کرده و باعث لرزش فرمان می‌شود.

عدم تراز بودن لاستیک همچنین می‌تواند باعث لرزش فرمان در سرعت‌های بالا شود؛ زیرا لرزش‌ها از سیستم تعلیق عبور می‌کند و بر روی فرمان حس خواهند شد. ممکن است متوجه شوید که لرزش فقط در سرعت‌های خاصی وجود دارند و با کاهش سرعت از بین می‌رود.

قسمت‌های از ترمز فرسوده شده

بخش‌هایی از ترمز مانند روتورها یا دیسک‌های ترمز فرسوده یا مسدود شده است که می‌تواند باعث لرزش فرمان شود.

رایج‌ترین علامت فرسوده شدن قطعات ترمز، لرزش فرمان هنگام ترمزگیری است.

این مشکل توسط روتورهای فرسوده به وجود می‌آید که دیگر صاف نیستند.

همچنین می‌تواند ناشی از لنت ترمز فرسوده باشد و یا لنت‌ها یا به طور ناهموار فرسوده شده‌اند.

هنگامی که پدال ترمز را فشار می‌دهید؛ فشردن لنت ترمز بر روی روتور باعث ایجاد لرزشی می‌شود که از روی فرمان حس خواهد شد. با کاهش سرعت، لرزش را در پدال ترمز احساس خواهید کرد.

فرسوده شدن اجزای سیستم تعلیق

سیستم تعلیق اکثر وسایل نقلیه از قطعات مختلف به هم پیوسته تشکیل شده است. در نقاط اتصال، بست های لاستیکی وجود دارد که به قطعات اجازه می‌دهد مستقل از یکدیگر حرکت کنند. با گذشت زمان، این بست ها فرسوده می‌شوند و می‌تواند باعث شل شدن مفاصل و لرزش فرمان در حین حرکت خودرو شود.

بسته به اینکه کدام قسمت سیستم تعلیق فرسوده شده، نشانه‌ها مختلفی وجود دارد.

اکثر قطعات فرسوده نه تنها باعث لرزش می‌شوند؛ بلکه بر کنترل خودرو نیز تأثیر می‌گذارند و معمولاً هنگام عبور از دست انداز ها یا سرعت‌گیر صدا ایجاد خواهند کرد.

ناهماهنگی سیستم تعلیق جلو یا عقب خودرو

در یک خودروی جدید با لاستیک‌ها و قطعات جدید، همه چیز باید بدون لرزش باشد. در این میان چرخ‌های خودرو باید تراز باشد تا تا باعث سایش یکنواخت لاستیک و سیستم تعلیق شود.

چرخ‌ها می‌توانند به مرور زمان در اثر سایش و یا با برخورد موانع، حاشیه‌ها یا سرعت گیرها به صورت ناهماهنگ ساییده شوند. این فرسودگی ناهموار لاستیک‌ها و عدم تراز سیستم تعلیق جلو و عقب خودرو باعث ایجاد لرزش در فرمان می‌شود.

یاتاقان چرخ فرسوده یا خراب شده است

با گدشت زمان، یاتاقان‌های چرخ جلو ممکن است شل شده و در حین چرخش، نامتعادل شود.

در این صورت صدایی مانند مالش فلز به فلز ایجاد می‌شود. این صدای ساییدن، بیشتر در اطراف چرخ‌ها به گوشی می‌رسد.

اگر فرمان خودرو می‌لرزد و به یک طرف کشیده می‌شود، چه کار باید کرد؟

سیستم تعلیق را از نظر قطعات فرسوده بررسی کنید

اجزای سیستم تعلیق را به صورت ظاهری و جز به جز بررسی کنید.

روتورها و دیسک‌های ترمز را بررسی کنید

روتورها را به صورت چشمی بررسی کنید تا برجستگی یا فرورفتگی نداشته باشند.

لنت‌های ترمز را بررسی کنید

سطح لنت ترمز را از نظر سایش بررسی کنید تا ساییده نشده باشند.

علاوه بر این باید لنت‌ها به‌طور یکنواخت فرسوده و ساییده شده باشند و با سطح دیسک زاویه نداشته باشند؛ زیرا این امر می‌تواند باعث ایجاد لرزش در ترمز شود.

بررسی کالیپر ترمز

وضعیت کلی کالیپر ترمز را بررسی کنید و مشاهده کنید که آیا تمیز و عاری از زنگ زدگی است.

تراز بودن چرخ‌ها

لاستیک‌ها را بررسی کنید. سطح لاستیک را از نظر سایش ناهموار بررسی کنید. اگر در داخل یا خارج لاستیک بخش‌هایی بیشتر از سایر قسمت‌ها فرسوده شوند؛ این می‌تواند نشانه‌ای برای عدم تراز چرخ‌ها باشد.

ایا خودرو در یک خط مستقیم حرکت می‌کند؟ اگر خودرو در حین رانندگی در یک خط مستقیم تمایل به سمت چپ یا راست دارد، این مشکل می‌تواند ناشی از تراز نادرست باشد.

آیا چرخ‌ها بالانس هستند؟

تنها با نگاه کردن به چرخ‌ها نمی‌توان این مشکل را یافت. شما باید آنها را به صورت حرفه‌ای و با استفاده از دستگاه بررسی کنید. اگر چرخ‌ها از تراز خارج شده‌اند؛ می‌توان این مشکل را برطرف کرد و هزینه زیادی ندارد.

منبع:themotorguy

این مقاله را در تعمیر گیربکس بسترن + هزینه تعمیرات و گارانتی ادامه دهید

برای جزئیات کامل به: لوازم یدکی - یدک پرس مراجعه کنید

ادامه این مقاله را در اینجا بخوانید

ادامه این مقاله را در اینجا بخوانید

انتخاب بین خودروهای هوندا یا تویوتا اندکی سخت است؛ زیرا این دو برند تقریباً مشابه هستند. اما ما در این مقاله به تفاوت‌های هوندا و تویوتا می‌پردازیم و به این سؤال که کدام خودرو قابل اعتمادتر است؛ پاسخ می‌دهیم.

به گزارشمسترماشین باز،طی سال‌های گذشته، هم تویوتا و هم هوندا برای ساخت خودروهای قابل اعتماد خود شهرت زیادی به دست آورده‌اند.

هر دو برند عملکرد خوبی دارند و مشتریان همیشه این خودروها را به دوستان خود توصیه می‌کنند.

حال این سؤال مطرح می‌شود؛ کدام برند قابل اعتمادتر است؟

این مقایسه دقیق به رتبه‌بندی، عملکرد و ویژگی‌ها هر دو برند می‌پردازد. ما همچنین برخی از قابل اعتمادترین مدل‌های هر دو برند را بررسی می‌کنیم.

قابلیت اطمینان خودرو چیست؟( کدام خودرو قابل اعتمادتر است؟)

ممکن است اصطلاح “قابلیت اطمینان/ قابل اعتماد بودن” خودرو را شنیده باشید؛ اما اینکه یک وسیله نقلیه قابل اعتماد است به چه معناست؟

به طور کلی، قابلیت اطمینان به مدت زمان رانندگی در شرایط عادی و بدون نیاز به تعمیر خودرو اشاره می‌کند. البته در این دوره باید انتظار تعمیر و نگهداری و سرویس منظم را داشته باشید.

هر چه یک خودرو در دوره طولانی‌تری به سرویس اصلی نیاز نداشته باشد؛ قابل اعتمادتر است.

برای تعیین امتیاز قابلیت اطمینان، بررسی سوابق سرویس‌ها، خرابی‌های مکانیکی و مشکلات الکتریکی گزارش شده توسط مشتریان مهم است.

هوندا در مقابل تویوتا: ارزیابی قابلیت اطمینان

رتبه بندی قابلیت اطمینان

اگر می‌خواهید قابلیت اطمینان خودرو را بدانید؛ باید به دو رهبر موجود در صنعت اعتماد کنید: Consumer Reports و JD Power

مرکز Consumer Reports سالانه از نیم میلیون مالک خودرو نظرسنجی می‌کند تا مدل خودروها را بر اساس قابلیت اطمینان رتبه بندی کنند.

در یک مطالعه در مورد قابلیت اطمینان در سال ۲۰۲۰، تویوتا جایگاه دوم را بعد از مزدا به دست آورد.

با این حال، هوندا در این ارزیابی رتبه پنجم را کسب کرد.

طی پنج سال گذشته، به طور کلی برند تویوتا در مطالعات Consumer Reports عملکرد بهتری داشته است.

در مطالعه ۲۰۱۹ Consumer Reports، تویوتا در رتبه سوم بود؛ در حالی که هوندا در رتبه دوازدهم قرار گرفت.

با نگاهی به بررسی‌های JD Power، نتایج مشابهی خواهید دید.

تویوتا در سال ۲۰۲۰ در رتبه ۵ و هوندا در رتبه‌ی ۱۹ قرار گرفت.

در سال ۲۰۱۹، تویوتا رتبه سوم را به دست آورد؛ در حالی که هوندا در رده نوزدهم قرار داشت.

همچنین یک مطالعه توسط iSeeCars انجام شد که نشان می‌دهد شش خودرو از ده وسیله نقلیه برتر با طول عمر ۲۰۰۰۰۰ مایل یا بیشتر توسط تویوتا ساخته شده‌اند؛ در حالی که هوندا تنها دو مدل در بین ۱۶ خودروی برتر دارد.

عملکرد

تویوتا به دلیل ثبات در جایگاه بهتری در رتبه بندی‌ها قرار دارد.

تویوتا زمان زیادی را صرف ایجاد وسایل نقلیه قابل اعتماد می‌کند و این فاکتور برای آن‌ها در مقابل عملکرد اهمیت بیشتری دارد.

به همین دلیل است تویوتا تغییرات زیادی را در معماری یا پیشرانه خودرو ایجاد نمی‌کند. تویوتا تمایل دارد تا طرح‌های خودرو را به تدریج بهبود بخشد؛ و قابلیت اطمینان خودروهای خود را حفظ کند.

در صورتی که نیمه‌ی خالی لیوان را ببینیم؛ این عدم به روز رسانی باعث می‌شود تویوتا به عنوان یک برند خسته کننده شناخته شود. شما در این خودروها ارتقاء عملکرد زیادی را مشاهده نخواهید کرد؛ اما قابلیت اطمینان زیادی را به دست می‌آورید.

از سوی دیگر، برند هوندا به شدت روی عملکرد متمرکز شده است.

این خودروساز برای مدت طولانی با برند تویوتا از نظر قابلیت اطمینان رقابت می‌کرد؛ با این حال، در سال‌های اخیر نشان داد که این کمپانی بیشتر بر ساخت یک خودروی سواری جذاب و راحت تمرکز کرده است تا قابل اعتماد بودن آن.

به همین دلیل است که گیربکس‌های جدید و موتورهای توربوی که برند هوندا در حال حاضر از آنها استفاده می‌کند نسبت به نسخه‌های قبلی قابلیت اعتماد کمتری دارند.

ویژگی‌ها

علاوه بر این تویوتا به ارائه‌ی ویژگی‌هایفناوریجدید در خودروهای خود علاقه دارد؛ اما در این زمینه پیشتاز نیست.

ویژگی‌های نوآورانه‌ای که به تازگی وارد بازار شده‌اند ممکن است سرگرم‌کننده باشند؛ اما به طور کلی ریسک بالایی دارند و ممکن است نمرات منفی از مشتریان دریافت کنند. بنابراین تویوتا روی این قابلیت‌ها آنقدرها هم تمرکز نکرده است.

به عنوان مثال، اندکی پس از عرضه، اندروید اتو و اپل کارپلی به سرعت در مدل‌های هوندا قرار داده شدند؛ با این حال، این اقدام باعث کاهش قابلیت اطمینان این مدل‌ها شد.

تویوتا مسیر ایمن را در پیش گرفت و تا چند سال پس از رفع اشکالات، هیچ یک از این دو فناوری را در خودروهای خود عرضه نکرد.

مطمئن‌ترین مدل‌های تویوتا

با نگاهی به گزارش iSeeCars، چند مدل از خودروهای تویوتا قابلیت اطمینان بیشتری دارند.

برنده‌ی این نبرد، تویوتا لندکروزر است که بیش از ۱۶ درصد از خودروهای این مدل، بیش از ۲۰۰۰۰۰ مایل دوام می‌آورند. با این حال، آمار تویوتا سکویا و تویوتا ۴ رانر نیز قابل توجه است.

بعد از این مدل‌ها، تویوتا آوالون و تویوتا هایلندر هیبریدی وجود دارد. پیکاپ تویوتا توندرا به عنوان تنها مدل شاسی بلند شناخته شده در بین ده خودروی برتر با قابلیت اطمینان بالا قرار گرفته است.

با نگاهی به رده بندی و لیست ۱۶ تایی، تویوتا تاکوما و تویوتا پریوس نیز به عنوان گزینه‌های برتر فهرست شده‌اند.

قابل اطمینان ترین مدل‌های هوندا

ممکن است هوندا در نظرسنجی‌های قابلیت اطمینان به خوبی برند تویوتا عمل نکند؛ اما اگر قصد خرید از این خودروساز را دارید؛ هنوز چند مدل خوب وجود دارد.

در رتبه شماره ۱۱، هوندا Ridgeline قرار گرفته است. این کامیون در رتبه پایین‌تری نسبت به توندرا قرار دارد؛ اما همچنان گزینه‌ای مناسب است. علاوه بر این، مینی ون هوندا اودیسه در این لیست قرار گرفته است. در واقع، این تنها مینی ون این لیست است.

کدام خودرو قابل اطمینان تر است: هوندا یا تویوتا؟

شکی نیست که تویوتا از نظر قابلیت اطمینان بهتر از هوندا است.

با این اوصاف، فشارهای اخیر باعث شده تا تویوتا به ارائه‌ی فناوری های جدید روی آورده و اندکی از قابلیت اطمینان خودروها فاصله بگیرد.

همانطور که تویوتا شروع به پیاده سازی برخی از فناوری‌های جدیدتر می‌کند و هوندا تجهیزاتی را که اخیراً نصب کرده را بهبود می‌بخشد؛ ممکن است طی چند سال آینده شاهد تغییر در رتبه بندی‌ها باشیم.

منبع:mechanicbase

سایت منبع این مقاله: تعمیر گیربکس فونیکس FX اف ایکس [جدول هزینه تعمیرات]

این مطلب را در تعمیر گیربکس ام وی ام + هزینه تعمیرات و گارانتی تکمیل کنید

اطلاعات بیشتر در: تعمیر گیربکس آریزو 6 و آریزو 6 پرو [جدول هزینه تعمیرات]

برای خواندن بیشتر، تعمیر گیربکس آریزو 5 [جدول هزینه تعمیرات] را بررسی کنید

مبدل کاتالیزوری قطعه‌ی ارزشمندی در خودرو است که ذرات و مواد مضرری که از موتور خارج می‌شود را؛ جمع آوری کرده و آن را به مواد بی ضررتری تبدیل می‌کند. بنابراین این قطعه به مرور کثیف شده و نیاز به پاکسازی دارد.

تمیز کردن مبدل کاتالیزوری

به گزارشمسترماشین باز، ممکن است کد خطای P0420 را مشاهده کرده باشید و می‌خواهید با تمیز کردن مبدل کاتالیزوری خود این اخطار را رفع کنید. شما می‌توانید بدون جدا کردن این قطعه، آن را تمیز کنید.

نکاتی که قبل از تمیز کردن مبدل کاتالیزوری باید به آن توجه کنید:

مواردی وجود دارد که باید قبل از تمیز کردن مبدل کاتالیزوری خود در نظر بگیرید. در بیشتر مواردی که قصد دارید مبدل را تمیز کنید؛ باید آن را جدا کرده و این کار را انجام دهید. به طور مثال در موارد زیر در ابتدا باید مبدل کاتالیزوری را جدا کرده و سپس آن را تمیز کنید.

گرفتگی بیش از حد

اگر کاتالیزور شما آنقدر گرفتگی و آلودگی دارد که موتور کار نمی‌کند؛ باید مبدل کاتالیزوری را جدا کنید و یا از ابزارهای مخصوص استفاده کنید و یا کاتالیزور را تعویض کنید.

بررسی قطعات

یک چکش لاستیکی را بردارید و به مبدل کاتالیزوری خود با دقت ضربه بزنید و گوش دهید. در این صورت می‌توانید متوجه شوید قطعه‌ای شل شده است یا خیر. اگر متوجه شدید قطعه‌ای شل شده؛ توصیه می‌کنیم مبدل کاتالیزوری را جدا کرده و آن را بررسی کنید

مصرف روغن

مبدل کاتالیزوری ممکن است به دلیل مصرف روغن داخلی مسدود شده باشد که ناشی از ورود روغن به سیلندرها و سوختن داخل مبدل کاتالیزوری داغ است.

در این صورت، در ابتدا باید نشت روغن داخلی را تعمیر کنید؛ زیرا بعد از مدت کوتاهی دوباره این مشکل رخ می‌دهد. علائم رایج نشت روغن، شامل گرفتگی تهویه میل لنگ، شکستگی درزگیر سوپاپ، یا رینگ پیستون است. همیشه در ابتدا تهویه میل لنگ را بررسی کنید.

تمیز کردن مبدل کاتالیزوری بدون جدا کردن

اگر قطعات داخل مبدل کاتالیزوری خود را به دقت بررسی کرده‌اید و مطمئن هستید که خودرو روغن نمی‌سوزاند؛ با این چند مرحله می‌توانید مبدل کاتالیزوری خودرو را تمیز کنید.

مرحله ۱٫ پاک کننده مبدل کاتالیستی Oxicat

ساده‌ترین راه برای تمیز کردن مبدل کاتالیزوری بدون جدا کردن آن، استفاده از پاک کننده مبدل کاتالیزوری است. یکی از محصولات پیشنهادی OXICAT است.

برای استفاد از این مواد، کافی است آن‌ها در باک بنزین بریزید؛ فرقی نمی‌کند که خودروی بنزینی، دیزلی یا هیبریدی دارید. این ماده به تمیز کردن مبدل کاتالیزوری کمک می‌کند. همچنین سنسورهای O2 و کل سیستم اگزوز شما را تمیز خواهد کرد.

به خاطر داشته باشید که این محصول در صورت ترک خوردگی، شکستگی یا گرفتگی بیش از حد مبدل کاتالیزوری، قادر است مشکلات مکانیکی مبدل شما را ترمیم کند. این یک پاک کننده مبدل کاتالیزوری است.

البته میتونید از پاک کننده‌های کاتالیزوری برندهای دیگر نیز استفاده کنید ولی این برند یکی از بهترین‌ها است.

مرحله ۲٫ پاک کننده مبدل کاتالیستی را در مخزن سوخت بریزید

دفترچه راهنمای ماده‌ی پاک کننده را بررسی کنید و مقدار دقیقی از آن را در منبع سوخت بریزید.

مرحله ۳٫ با خودرو رانندگی کنید

چند کیلومتر با خودروی خود رانندگی کنید تا متوجه شوید عملکرد خودرویتان بهتر شده است یا خیر. همچنین می‌توانید با دورهای بالای ۳۰۰۰ و در مسافت طولانی رانندگی کنید تا مبدل کاتالیزوری داغ شود و گرفتگی داخل آن رفع شود.

البته مراقب دمای مایع خنک کننده باشید.

بااینکه از پاک کننده‌ی مبدل کاتالیستی استفاده کردم؛ اما مشکل رفع نشده است…

اگر پاک کننده مبدل کاتالیزوری را امتحان کرده‌اید؛ اما مشکل همچنان پابرجاست؛ چاره‌ای جز برداشتن مبدل کاتالیزوری ندارید.

البته به یاد داشته باشید که کد خطای P0420 ممکن است به دلایل دیگری مانند معیوب بودن سنسور O2 یا نشتی اگزوز رخ دهد و مشکل در مبدل کاتالیزوری شما نباشد.

در صورتی که بتوانید پیچ‌های زنگ زده را شل کنید؛ جدا کردن مبدل کاتالیزوری در اکثر خودروها، بسیار آسان است.

در برخی خودروها مبدل‌های کاتالیزوری مستقیماً روی توربوشارژر نصب می‌شوند و ممکن است برداشتن کاتالیزور سخت‌تر باشد.

مبدل‌های کاتالیزوری اغلب گران قیمت هستند و این گرانی به این دلیل است که در آنها از فلزات قیمتی زیادی استفاده می‌شود.

منبع:mechanicbase

برای مطالعه بیشتر به تعمیر گیربکس تیگو 5 [جدول هزینه تعمیرات] سر بزنید

ادامه مطلب را در تعمیر تخصصی گیربکس تیگو 7 و تیگو 7 پرو با ضمانت عملکرد مطالعه کنید

مطالعه کنید: تعمیر گیربکس تیگو 8 پرو و پرومکس [جدول هزینه تعمیرات]

اطلاعات مرتبط در تعمیر گیربکس برلیانس + هزینه تعمیرات و گارانتی در دسترس است

خودروهای تویوتا GT86 و سوبارو BRZ ممکن است در نگاه اول و برای افراد مبتدی یکسان به نظر برسند؛ اما این خودروها تفاوت‌هایی دارند که در این مقاله به آن‌ها می‌پردازیم.

به گزارشمسترماشین باز؛ حقیقت این است که این خودروها در واقع یک خودرو مشابه با اندکی تغییرات هستند. بنابراین کدام خودرو برای خرید بهتر است؟

بزرگ‌ترین تفاوت بین تویوتا GT86 و سوبارو BRZ تفاوت در طراحی بیرونی آن‌ها است. تویوتا GT86 ظاهری اسپورت‌تر دارد. همچنین تفاوت‌هایی بین عملکرد سیستم تعلیق این دو خودرو وجود دارد.

در اینجا لیست تفاوت‌های تویوتا GT86 و سوبارو BRZ مورد بررسی قرار گرفته است.

از نظر قیمت

اگر به دنبال خرید خودروی دست دوم سوبارو BRZ یا تویوتا GT86 هستید؛ تفاوت قیمتی زیادی بین آنها وجود ندارد. BRZ اندکی ارزان‌تر است؛ البته این قیمت بسته به اینکه در کجا زندگی می‌کنید؛ متفاوت است.

قیمت یک مدل BRZ 2022 از ۳۱ هزار دلار شروع می‌شود؛ در حالی که قیمت یک تویوتا GT86 جدید مدل ۲۰۲۲ از ۳۰ هزار دلار شروع می‌شود.

سپس قیمت خودرو بسته به آپشن هایی که دارند؛ متفاوت است.

از نظر طراحی و نمای بیرونی

در نگاه اول متوجه خواهید شد که بیشتر ویژگی‌های بصری این دو خودرو به جز نمای جلو یکسان است.

تویوتا GT86 با جلوپنجره به سبک لانه زنبوری، چراغ‌های مه شکن زاویه‌دار و چراغ‌های LED برجسته در نور روز ظاهری اسپرت‌تر دارد.

سوبارو BRZ دارای قسمت جلویی ملایم‌تر با جلوپنجره U شکل و با لبه‌ی مشکی است.

طراحی داخلی

در فضای داخلی هر دو خودرو از امکانات مدرن استفاده شده است.

در فضای داخلی این دو خودروی سوبارو و تویوتا از چرم و سایر مواد نرم پلاستیکی استفاده شده است.

از نظر فضا و چیدمان صندلی‌ها، GT86 و BRZ کاملاً مشابه هستند.

BRZ از نظر لوکس بودن یک قدم جلوتر از GT86 است؛ زیرا دارای صندلی‌های مجلل با بافت آلکانترا است. اما تویوتا GT86 از روکش پارچه‌ای برای صندلی‌هایش استفاده کرده است.

داشبورد هر دو خودروها با جدیدترین فناوری‌ها پر شده است. رادیو ماهواره‌ای، اتصال بلوتوث برای موسیقی و تماس تلفنی، دوربین عقب پارک و سیستم صوتی جامع با ۸ بلندگو در هر دو خودرو تعبیه شده است.

همچنین یک صفحه نمایش LCD در BRZ و GT86 قرار داده شده است. البته صفحه نمایش در BRZ کوچک‌تر و ۶٫۲ اینچی است؛ در حالی که در تویوتا GT86 یک صفحه نمایش لمسی ۷ اینچی نصب شده است.

متأسفانه، هیچ یک از خودروها دارای فناوری Android Auto یا Apple CarPlay نیستند.

عملکرد

تویوتا GT86 و سوبارو BRZ به عنوان خودروهای اسپورت طبقه بندی می‌شوند؛ بنابراین طبیعتا خودروهای سرعتی هستند.

هر دو خودرو از عملکرد موتور مشابهی دارند؛ اما عملکرد سیستم تعلیق BRZ نسبت به تویوتا ۸۶ برتری جزئی دارد.

هر دو خودرو دارای یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر هستند که برای تولید ۲۰۵ اسب بخار یا ۲۰۰ اسب بخار به یک گیربکس شش سرعته دستی یا اتوماتیک متصل می‌شود. به لطف سیستم تعلیق اسپرت، نیرو مستقیماً به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.

تویوتا به خریداران این امکان را می‌دهد که آپشن توسعه مسابقات تویوتا (TRD) را انتخاب کنند که هندلینگ خودروی تویوتا GT86 را بهبود می‌بخشد.

از سوی دیگر، سوبارو کنترل بهتری دارد. ترمزهای آن نیز برای کمک به توقف ناگهانی خودرو در مواقع اضطراری عملکرد فوق العاده ای دارد.

مصرف سوخت

با توجه به مشخصات موتور مشابه ، هر دو خودرو از نظر مصرف سوخت یکسان هستند. با این حال، سوبارو به دلیل سیستم تعلیق بهتر توانسته است بازده سوخت بیشتری داشته باشد.

اگر به دنبال رانندگی در شهر هستید؛ هر دو خودروی GT86 یا BRZ گزینه‌ی خوبی هستند. با این حال، اگر به دنبال رانندگی در بزرگراه هستید؛ BRZ گزینه مناسب‌تری است. اگرچه تفاوت بسیار اندک است؛ اما در طولانی مدت تفاوت ایجاد می‌کند.

• مصرف سوخت BRZ دستی : ۲۱ مایل بر گالن در خیابان های شهری و ۲۹ مایل بر گالن در بزرگراه
• مصرف سوخت تویوتا GT86 دستی : ۲۱ مایل بر گالن در خیابان های شهری و ۲۸ مایل بر گالن در بزرگراه.

نتیجه گیری

در نهایت این دو خودرو تفاوت‌های بسیار جزئی با یکدیگر دارند که بیشتر این تفاوت‌ها در طراحی بیرونی، جزئیات داخلی و سیستم تعلیق است.

بنابراین از آنجایی که بیشتر مشخصات آن‌ها یکسان است؛ انتخاب یک خودرو از بین این دو گزینه، تا میزان زیادی به شما و علایقتان بستگی دارد.

البته خودروی سوبارو BRZ به دلیل مصرف سوخت بهتر و قیمت اولیه پایین‌تر، انتخاب بهتری است.

برای مطالعه بیشتر «تعمیر گیربکس چانگان CS35 [گارانتی و هزینه تعمیرات]» به سایت «تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس» بروید

مطالعه کنید: تعمیر گیربکس هاوال H2 [گارانتی + هزینه تعمیرات]

برای جزئیات، تعمیر گیربکس هایما S5 [جدول هزینه تعمیرات] را کاوش کنید

درباره «تعمیر گیربکس هایما S7 [جدول هزینه تعمیرات]» در تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس اطلاعات کسب کنید

صدای ترمز خودرو بسیار آزار دهنده است و در صورت نادیده گرفتن می‌تواند به خودروی شما آسیب جدی وارد کند.

سیستم ترمز خودرو

به گزارشمسترماشین باز، ترمزها یکی از قطعات مهم خودرو هستند که بسیار تحت فشارند؛ اگر گهگاهی ترمزهای خودرویتان صدای جیرجیر می‌دهد جای نگرانی نیست. اما اگر صدای ترمز خودروی شما بسیار آزار دهنده و ادامه دار است؛ باید دنبال علت آن باشید.

زمانی که بعد از مدت طولانی سوار خودرویتان می‌شوید؛ مقداری رسوب زنگ زده روی روتورهای ترمز قرار می‌گیرد که باعث این صدا خواهد شد. این زنگ زدگی خیلی سریع و پس از اعمال ترمز از بین می‌رود و جای نگرانی نیست.

با این حال، صدای ساییدن در حین ترمزگیری، طبیعی نیست.

چه چیزی باعث صدای ترمز خودرو می‌شود؟

• استفاده از لنت ترمز نامناسب یا خراب
• گیر کردن جسم خارجی در سیستم ترمز
• شیم لنت ترمز آسیب دیده
• خراب شدن یاتاقان‌های چرخ
• صدای بلند ترمز به دلیل استفاده از لنت ترمز مسابقه‌ای در جاده‌های عمومی
• ساییدگی لنت ترمز روی روتور
• روغن کاری نشدن پین‌های راهنمای کولیس

محتمل‌ترین دلیل صدای ترمز، به دلیل فرسوده شدن لنت ترمز است. به همین دلیل است که توصیه می‌شود فوراً خودرو را نگه دارید و مشکل را بررسی کنید.

۱) لنت ترمز

همانطور که قبلاً ذکر کردیم؛ صدای ترمزها اغلب به دلیل فرسوده شدن لنت‌های ترمز است.

اگر با همین شرایط رانندگی کنید؛ اولاً کارایی سیستم ترمز ضعیف‌تر خواهد شد؛ علاوه بر این به روتورها آسیب می‌رسانید.

همچنین اگر برای مدت طولانی با این مشکل رانندگی کنید؛ به کالیپرهای ترمز آسیب وارد می‌شود.

بیشتر بخوانید:علائم خرابی ترمز و علت داغ شدن لنت ترمز

۲) جسم خارجی در سیستم ترمز گیر کرده است

روتورها و کالیپرهای ترمز همیشه در معرض گرد و غبار و کثیفی هستند و این امر کاملاً طبیعی است. با این حال، گاهی اوقات سنگریزه‌های بزرگ یا یک جسم خارجی در سیستم ترمز گیر کرده و بر روی روتور ترمز ساییده می‌شود.

این مشکل را می‌توان به راحتی با استفاده از پیچ گوشتی یا حتی واشر فشار و خارج کردن جسم خارجی حل کرد.

۳) شیم لنت ترمز آسیب دیده

لنت‌های ترمز از فلز ساخته شده‌اند و به نگه داشتن لنت ترمز در موقعیت مناسب کمک می‌کنند. صفحه فلزی پشت لنت گاهی اوقات می‌شکند و روی روتور کشیده می‌شود. به همین دلیل ترمز شما صدا ایجاد خواهد کرد.

۴) یاتاقان‌های چرخ فرسوده

هنگامی که بلبرینگ چرخ فرسوده شود؛ صدای ساییدن ترمز به گوش می‌رسد. در این شرایط وقتی ترمز را فشار می‌دهید؛ صدا آن افزایش می‌یابد. این مشکل به این دلیل است که در هنگام ترمز، یاتاقان‌ها باید نیروی بیشتری را تحمل کنند.

۵) صدای بلند ترمز به دلیل استفاده از لنت ترمز مسابقه‌ای در جاده‌های عمومی

برخی از علاقه مندان به رانندگی از لنت ترمز خوب و مسابقه‌ای برای سواری روزانه استفاده می‌کنند؛ این ترمزها ایمنی بهتری دارند؛ اما برای جاده‌های مسابقه‌ای ساخته شده‌اند.

این لنت ترمز دارای فلز زیادتری است. در یک پیست مسابقه، ترمزها در دمای بسیار بالا کار می‌کنند و به همین دلیل این لنت ترمز مقاوم‌تر است. اما مشکل زمانی به وجود می‌آید که از این لنت ترمز در خیابان استفاده کنید. این لنت‌ها همیشه صدای جیرجیر می‌دهند.

۶) ساییدگی لنت ترمز روی روتور

اکثر خودروها دارای نشانگر سایش لنت ترمز هستند. در خودروهای آلمانی، این مکانیسم به صورت یک سیستم الکترونیکی است و هنگامی که نشانگر سایش با روتور تماس داشته باشد؛ نشانگر هشدار روی داشبورد چشمک می‌زند. در خودروهای دیگر، یک قطعه به صورت یک تکه فلز است که روی روتور ساییده می‌شود و صدای جیرجیر می‌دهد.

بهتر است این پیام هشدار را نادیده نگیرید؛ زیرا به مرور مواد لنت ترمز به طور کامل از بین می‌روند و صدای خراش ترمز را خواهید شنید.

۷) پین‌های راهنمای کولیس روغن کاری نشده

هر بار که ترمز را فشار می‌دهید؛ لنت‌های ترمز کمی به جلو و عقب روی پین‌های راهنمای کولیس حرکت می‌کنند. بنابراین توصیه می‌کنیم روی پین‌های راهنما، گریس ترمز اضافه کنید. این کار اصطکاک را کاهش می‌دهد و لنت‌های ترمز به آرامی روی آن می‌لغزند.

صدای ترمز نامنظم

این صدای درهم برهم به احتمال زیاد به دلیل مشکل سیستم تعلیق است نه ترمز.

آیا رانندگی با ترمزی که صدا بلند ایجاد می‌کند؛ ایمن است؟

نه، صدای ترمز قطعاً نشانه‌ی یک مشکل است و در این شرایط باید آهسته رانندگی کرده و خودرو را از نظر سایش لنت ترمز بررسی کنید.

منبع:motoringjunction

بیشتر بخوانید:راهنمای خرید لنت ترمز و آشنایی با انواع لنت ترمز

بیشتر بخوانید:بهترین مارک لنت ترمز و مشخصات لنت ترمز خوب

«تعمیر گیربکس لیفان X50 {گارانتی و هزینه تعمیرات}» را در vip-gearbox.com کاوش کنید

به تعمیر گیربکس لیفان X60 {گارانتی و هزینه تعمیرات} برای «تعمیر گیربکس لیفان X60 {گارانتی و هزینه تعمیرات}» سر بزنید

برای اطلاعات بیشتر، «تعمیر گیربکس ام وی ام 110 [جدول هزینه تعمیرات]» را در تعمیر گیربکس ام وی ام 110 [جدول هزینه تعمیرات] ببینید

اطلاعات بیشتر در: تعمیر گیربکس ام وی ام 550 [جدول هزینه تعمیرات]

اگر به طور مرتب از خودروی خود استفاده می‌کنید؛ حتی اگر کف خودرویتان را با کفپوش پوشانده‌اید؛ باز هم ممکن است موکت خودرو کثیف شده باشد. تمیز کردن زباله‌ها کافی نیست و شما باید هرچند وقت یکبار در صورت لزوم کفپوش خودرو را جدا کرده و موکت را بشویید.

به گزارشمسترماشین باز، هرچه قدر حساس و مراقب باشید؛ باز هم ممکن است موکت خودرو کثیف شود. وارد شدن به خودرو با کفش‌های گلی و آلوده و یا سوار کردن حیوانات خانگی لکه‌هایی روی موکت خودرو به وجود می‌آورند که با روش‌های زیر می‌توانید آن‌ها را پاک کنید.

آماده سازی خودرو

قبل از تمیز کردن موکت خودرو، آن را در گوشه‌ای از پارکینگ پارک کرده و وسایل اضافی را خارج کنید.

کفپوش ها را از روی صندلی‌های جلو و عقب جدا کنید.

ابزارها و وسایل مورد نیاز

قبل از شروع هر چیزی را که نیاز دارید تهیه کنید. برای بهره وری بیشتر می‌توانید از جاروی شارژی و بخارشوی استفاده کنید. علاوه بر این به دستمال، حوله‌های میکروفیبر، بطری اسپری، ظرف، برس چرخشی، اسفنج، دستکش لاستیکی (اختیاری)، سرکه سفید مقطر، مایع ظرفشویی، جوش شیرین، آب لیمو یا اسانس و آب گرم نیاز دارید.

پاک کردن لکه‌های موکت خودرو

جارو کردن موکت خودرو

برای شروع کار کفپوش ها را جدا کرده و هرگونه زباله را از کف خودرو جارو کنید. جاروبرقی را محکم روی موکت فشار دهید. زیر پدال‌ها و صندلی‌ها و تمام گوشه‌های خودرو را جاروبرقی بکشید. اگر صندلی‌ها جابجا و یا جدا می‌شوند بهتر است این کار را انجام دهید.

جاروبرقی کشیدن بخش مهمی از این مراحل است؛ زیرا کثیفی و سایر زباله‌های کوچک را از بین می‌برد. از یک برس برای پاک کردن موادی مانند نمک جاده، گل و … استفاده کنید.

پاک کردن لکه‌ها

در ابتدا موکت خودرو را بررسی کنید تا مشخص شود چه بخش‌هایی نیاز به پیش درمان دارند.

برای لکه‌های عادی، محلول سرکه، آب داغ و صابون ظرفشویی کافی است.

با شوینده‌ی فرش

پاک کننده فرش را روی لکه‌های قابل مشاهده بمالید. بگذارید چند دقیقه بماند. سپس با یک برس نرم یا پارچه لکه را بشویید تا پاک شوند. دستمال یا برس را به حالت دایره‌ای روی موکت حرکت دهید.

اجازه دهید موکت خشک شود. اگر موکت خودرو بیش از حد مرطوب و خیس است؛ با دستمال کاغذی یا پارچه‌ای آن را پاک کنید.

با محلول خانگی

یکی دیگر از روش‌هایی که می‌توانید استفاده کنید؛ استفاده از محلول لکه بر خانگی است. به مقدار مساوی آب و سرکه سفید را مخلوط کرده و به آن مقداری شوینده اضافه کنید. به منظور کارایی بیشتر می‌توانید مقداری آب لیمو نیز به آن بیفزایید.

برای از بین بردن لکه‌های قدیمی و سخت‌تر

برای از بین بردن لکه‌های قدیمی‌تر و سخت‌تر، مقدار مساوی صابون مایع، سرکه و نوشابه را در یک بطری اسپری مخلوط کنید. محلول را روی لکه اسپری کنید و بگذارید ۱۰ دقیقه قبل از شستشو بماند.

کپک و سایر لکه‌های تیره

جوش شیرین و آب گرم را مخلوط کنید تا به حالت خمیری شکل تبدیل شود. یک مسواک بردارید و خمیر را روی لکه قرار دهید و بگذارید چند دقیقه بماند و سپس آن را با یک پارچه میکروفیبر مرطوب پاک کنید.

استفاده از شیشه پاک کن

شیشه پاک کن به دلیل مکانسیم عالی برای از بین بردن لکه‌ها شهرت دارد؛ علاوه بر این پس از تبخیر، صابونی روی سطح باقی نمی‌ماند. محل مورد نظر را با استفاده از شیشه پاک کن اسپری کرده و ۵ دقیقه صبر کنید و سپس آن را با یک حوله کاغذی پاک کنید.

از بین بردن لکه جوهر

برای از بین بردن لکه‌ی جوهر از روی موکت خودرو، یک بطری اسپری بردارید و لکه را با محلول بالا خیس کنید. صبر کنید تا لکه شروع به محو شدن کند و سپس با آب خنک بشویید.

لکه‌های خون

مناطقی که لکه‌های خونی وجود دارد را با خمیری از پودر لباسشویی و آب سرد مرطوب کنید. مواظب باشید آب گرم یا داغ نباشد؛ زیرا باعث ماندگاری لکه می‌شود. سپس با یک پارچه مرطوب خمیر را برداشته و محل مورد نظر را پاک سازی کنید.

برای از بین بردن برخی لکه‌ها سخت ممکن است لازم باشد یک یا دو ساعت محلول را روی آن سطوح نگه دارید و یا این فرایندها را دو یا سه بار تکرار کنید تا اثربخشی بیشتری داشته باشد.

استفاده از بخارشو برای تمیز کردن موکت خودرو

بعد از مراحل بالا، استفاده از بخارشوی می‌تواند نتیجه را چند برابر بهتر کند. مخزن بخارشوی را با آب پر کنید.

با استفاده از برس مناسب و شامپو سطح را تمیز کرده و سپس بخارشوی را فعال کنید.

اجازه دهید کل موکت کاملاً خشک شود. سطح موکت را بررسی کنید تا مشخص شود آیا نیاز به تکرار فرایند وجود دارد یا خیر؟ و سپس در صورت لزوم این فرآیند را تکرار کنید.

نکاتی برای تمیز نگه داشتن موکت خودرو

شما با چند روش می‌توانید فرایند کثیف شدن موکت خودرو را کندتر کنید و آسیب به آن را به حداقل برسانید.

ابتدا پس از خشک شدن موکت، پوشش کولار را روی آن بمالید تا از آن محافظت کند. با پوشش کولار، لکه‌ها راحت‌تر پاک می‌شوند و در عین حال تمیز کردن آن‌ها در آینده آسان‌تر است.

با این وجود، برای نو نگه داشتن موکت خودرو خود نباید تنها به کولار اعتماد کنید. برای به حداقل رساندن هرگونه آسیب احتمالی این نکات را رعایت کنید:

• به سرعت و با ریختن آب روی محل مورد نظر و پاک کردن آن با یک حوله یا پارچه، لکه‌هایی مانند قهوه یا نوشابه را در اسرع وقت رقیق کرده و پاک کنید و اجازه ندهید قدیمی شوند.
• در صورتی که فرزندتان روی موکت خودرو استفراغ و یا ادرار کرد؛ با استفاده از جوش شیرین و آب آن را تمیز کنید.
• به صورت هفتگی داخل خودرو را جارو برقی بکشید.
• تا حد امکان خوردن و آشامیدن را در داخل خودرو به حداقل برسانید.

منبع:fortador

مطالعه کنید: تعمیر گیربکس جک J4 {گارانتی و هزینه تعمیرات}

برای جزئیات به تعمیر گیربکس جک J5 {گارانتی و هزینه تعمیرات} در «vip-gearbox.com» بروید

مقاله مرتبط: تعمیر گیربکس جک S3 {گارانتی و هزینه تعمیرات} در «تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس»

مقاله «تعمیر گیربکس جک S5 {گارانتی و هزینه تعمیرات}» را در تعمیر گیربکس جک S5 {گارانتی و هزینه تعمیرات} بخوانید

روشن شدن چراغ یا نشانگر مربوط به سیستم لغزش (Slip Light) به این معنی است که سیستم کنترل کشش خودروی شما مشکلی دارد.

به گزارشمسترماشین باز، خودروی شما مجهز به سیستم‌های ایمنی پیشرفته‌ای است که باعث می‌شود تجربه‌ی رانندگی کنترل شده و لذت بخش تری داشته باشید.

یکی از این سیستم‌ها، کنترل دینامیکی خودرو (VDC) است که برای بهبود کشش و توزیع گشتاور روی چرخ‌ها طراحی شده است. اگر مشکلی در کشش خودرو شما ایجاد شود؛ ممکن است نشانگر لغزش روی داشبورد روشن شود.

در این مقاله، نگاهی دقیق‌تر به معنای نشانگر سیستم لغزش می‌اندازیم و دلایل روشن شدن آن را ذکر می‌کنیم و در نهایت روش‌هایی برای برطرف کردن آن پیشنهاد می‌دهیم.

Slip Light یا چراغ نشانگر سیستم لغزش چیست؟

در صورت بروز مشکل در سیستم کنترل کشش، نشانگر سیستم لغزش روی داشبورد خودرو روشن می‌شود.

در این سیستم، سنسورها روی چرخ‌های خودرو قرار دارند و داده‌ها را به ماژول کنترل نیرو (PCM) منتقل می‌کنند.

با این داده‌ها، PCM برآورد می‌کند که آیا خودرو در یک چرخ خاص، کشش را از دست داده و یا به درستی عمل می‌کند و در نهایت می‌تواند به‌طور اتوماتیک نیرویی را که از موتور به چرخ‌های آسیب‌دیده وارد می‌شود را تنظیم کند تا کشش بهتری ایجاد شود.

در حالت عادی، نشانگر لغزش برای یک ثانیه روشن می‌شود تا دوباره خودرو کشش مورد نیازش را به دست آورد. سپس، دوباره خاموش می‌شود. با این حال، زمانی که نشانگر لغزش روشن شده و روشن بماند؛ یک مشکل بزرگ در خودرو رخ داده است.

علت روشن شدن نشانگر لغزش در داشبورد

شایع‌ترین علت روشن شدن نشانگر لغزش، معیوب بودن سنسور چرخ یا ABS معیوب است. همچنین این مشکل می‌تواند ناشی از خرابی ماژول کنترل ABS یا سیم کشی معیوب باشد.

شایع‌ترین دلایل روشن شدن نشانگر لغزش در خودرو:

سنسور چرخ معیوب

سنسورهای چرخ که با نام سنسور ABS نیز شناخته می‌شوند؛ وظیفه ارسال داده‌ها به PCM را دارند. روی هر چرخ یک سنسور قرار دارد.

هنگامی که یک چرخ با سرعتی متفاوت از چرخ‌های دیگر حرکت می‌کند؛ سنسور به PCM علامت می‌دهد که کشش از بین رفته است.

با این حال، زمانی که سنسور چرخ خراب باشد؛ داده‌های اشتباه به PCM ارسال کرده و باعث اختلال در عملکرد سیستم کنترل کشش می‌شود. اگر این اتفاق رخ دهد؛ نشانگر لغزش روی داشبورد و همچنین چراغ هشدار ABS روشن خواهد شد.

حلقه‌های ABS معیوب

در هر چرخ، حلقه‌های ABS نیز وصل شده است. دلیل اینکه سنسور چرخ قادر است؛ سرعت چرخ را تعیین کند؛ حلقه‌ی ABS است. در واقع سنسورها برای اندازه گیری سرعت به حلقه‌ها نیاز دارند.

هنگامی که یک حلقه ABS خراب می‌شود؛ سنسور، سرعت چرخ را اشتباه تعیین می‌کند. با این اطلاعات نادرست، داده‌ی اشتباه به PCM ارسال می‌شود. این مشکلات باعث می‌شود نشانگر سیستم لغزش روشن شود.

معیوب بودن واحد کنترل ABS

واحد کنترل ABS مغز کل عملیات نامیده می‌شود. این بخش حیاتی سنسورهای ABS را کنترل کرده و با کنترل فشار ترمز با کمک مدولاتور ABS پاسخ می‌دهد.

هنگامی که واحد کنترل ABS معیوب شود؛ چراغ ABS و چراغ سیستم لغزش روشن خواهد شد. در این شرایط با یک اسکنر تشخیصی، می‌توان مشکل را پیدا کرد.

سیم کشی خراب و معیوب

سیستم ABS شامل سیم‌های زیادی است که همه آنها باید در شرایط خوب و سالمی باشند تا سیگنال‌ها را ارسال کنند. اگر بین سنسور چرخ و واحد کنترل ABS سیم معیوبی وجود داشته باشد؛ چراغ‌های هشدار سیستم لغزش روشن خواهد شد.

گاهی اوقات، یک سیم فقط شل می‌شود و به راحتی می‌توان آن را دوباره وصل کرد. با این حال، پیدا کردن سیم معیوب سخت است.

رفع مشکلاتی که باعث روشن شدن نشانگر سیستم لغزش می‌شوند:

برای خاموش کردن نشانگر سیستم لغزش، باید بفهمید که خطا از کجاست؟

اگر نشانگر روشن و دوباره خاموش شد؛ احتمالاً در جاده‌ای لغزنده رانندگی می‌کنید و سیستم همانطور که باید کار می‌کند و مشکلی وجود ندارد.

اما اگر نشانگر روشن شد و دیگر خاموش نشد؛ ممکن است مشکلی وجود داشته باشد که باید تعمیر شود.

اگر نشانگر لغزش به دلیل خراب بودن سنسور چرخ روشن شد؛ این بخش باید تعویض شود. در برخی شرایط، می‌توانید سنسور را تمیز کرده و دوباره آن را نصب کنید.

اگر مشکل از سنسور نیست؛ بهتر است نگاهی به سیم‌کشی‌ها بیندازید تا مطمئن شوید که اتصالات و سیم‌ها سالم هستند. درصورتی که سیم کشی فرسوده است؛ بهتر است آن را تعویض کنید.

اگر نیاز به تعویض واحد کنترل ABS باشد؛ هزینه‌ی شما اندکی بیشتر خواهد شد.

ساده‌ترین راه برای پیدا کردن مشکل استفاده از یک اسکنر OBD2 سازگار است.

منبع:mechanicbase

برای اطلاعات بیشتر، «تعمیر گیربکس ام وی ام X22 و X22 Pro [جدول هزینه تعمیرات]» را در تعمیر گیربکس ام وی ام X22 و X22 Pro [جدول هزینه تعمیرات] ببینید

برای اطلاعات بیشتر به تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام X33 در «تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس» مراجعه کنید

ادامه این مقاله را در اینجا بخوانید

ادامه این مقاله را در اینجا بخوانید

در این مقاله قصد داریم به نشانه‌ها و علائم خرابی سیلندر اصلی ترمز بپردازیم. اگر احساس می‌کنید ترمز خودرویتان دچار مشکل شده است؛ بهتر است این مقاله را مطالعه کنید.

علائم و نشانه‌های خرابی سیلندر اصلی ترمز

نشت روغن ترمز

به گزارشمسترماشین باز،اگر در زیر خودروی‌تان نشانه‌هایی از نشتی روغن مشاهده می‌کنید و یا سطح روغن ترمز شما بی دلیل کاهش می‌یابد؛ ممکن است سیلندر اصلی خودرویتان نشتی داشته باشد. مهر و موم‌های پلاستیکی اطراف سیلندر اصلی به مرور زمان تخریب ‌شده و ممکن است کارایی خود را از دست بدهند.

در صورتی که روغن ترمز را زود به زود تعویض نمی‌کنید؛ امکان بروز این مشکل بیشتر است.

بهتر است هر ۲ سال یکبار روغن ترمز را تعویض کنید. استفاده از روغن ترمز نامناسب نیز می‌تواند به مهر و موم سیلندر آسیب برساند.

احساس اسفنجی و یا نرم بودن در پدال ترمز

احساس نرم بودن ترمز نشانه وجود هوا در سیستم ترمز هیدرولیک است. در خودروی سالم، هوا در سیستم ترمز محبوس نمی‌شوند و هنگام پا گذاشتن روی پدال ترمز احساس سختی منتقل می‌شود؛ نه حالت نرمی و اسفنجی.

اگر در سیستم نشتی وجود داشته باشد یا هوا محبوس شود؛ ترمزها فنری یا اسفنجی می‌شوند. این احساس به این دلیل است که هوا راحت‌تر فشرده می‌شود؛ اما فشرده سازی روغن بسیار سخت‌تر است.

اگر سیلندر اصلی نشتی داشته باشد؛ ترمز ترک خورده یا به طور ایمن وصل نشده باشد؛ اگر روغن ترمز خیلی کم باشد و یا برای چند سال متوالی تعویض نشده باشد؛ ممکن است هوا در سیستم ترمز گیر کند.

پدال ترمز غوطه ور

اگر نشتی در سیلندر اصلی خیلی شدید باشد؛ وقتی روی پدال ترمز پا می‌گذارید کاملاً فرو می‌رود. هنگامی که پدال ترمز فرو می‌رود؛ روغن ترمز را از ناحیه‌ی نشتی خارج می‌کند.

این نشتی ممکن است به دلیل شل شدن پیچ ترمز و یا ترک خوردگی ترمز رخ دهد. اما در بیشتر مواقع، به دلیل خرابی سیلندر اصلی یا کالیس ترمز است.

پایین بودن سطح روغن ترمز

اگر سیستم ترمز خودروی شما به درستی کار کند؛ بعد از ۱ تا ۲ سال نیاز به شارژ روغن ترمز ندارید. اما اگر متوجه شدید که سطح روغن ترمز خودرویتان هر ماه کاهش می‌یابد؛ به این معنی است که در سیستم ترمز نشتی وجود دارد.

روغن ترمز کثیف

هنگامی که مهر و موم سیلندر خراب شده و نشتی به وجود می‌آید؛ نه تنها مقداری از روغن ترمز نشت می‌کند؛ بلکه آلودگی و کثیفی‌ها نیز وارد سیستم ترمز خواهد شد.

این مشکل باعث می‌شود روغن ترمز تیره‌تر و در برخی موارد قهوه‌ای به نظر برسد. معمولاً روغن ترمز شفاف است یا کمی رنگ عسلی دارد.

مشاهده‌ی سایش ناهموار در لنت ترمز

در بیشتر خودروها، سیلندر اصلی دارای ۲ مدار ترمز است. هر مدار ترمز دو چرخ را کنترل می‌کند. بنابراین اگر یک مدار نشتی داشته باشد؛ نیروی ترمز در یک مدار خوب کار کرده و در مدار دیگر دچار مشکل خواهد شد. این امر باعث سایش ناهموار لنت ترمز می‌شود.

ممکن است این مشکل را در رفت و آمدهای روزانه شهری متوجه نشوید. اما در صورت ترمز شدید، خودرو به یک سمت کشیده می‌شود.

هزینه تعویض سیلندر اصلی ترمز

هزینه تعویض سیلندر اصلی ترمز بسته به خودروی شما متغیرخواهد بود که شامل هزینه نیروی کار و هزینه قطعات می‌شود. این کار معمولاً حدود ۲ ساعت طول می‌کشد.

چگونه از خرابی سیلندر اصلی ترمز جلوگیری کنیم؟

ترمز ناگهانی و شدید فشار زیادی را روی سیستم هیدرولیک ایجاد می‌کند و اگر برای مدت طولانی در پیست مسابقه و به سرعت رانندگی کنید؛ روغن ترمز واقعاً داغ شود.

این داغی نه تنها باعث ایجاد فشار در سیستم هیدرولیک می‌شود؛ بلکه می‌تواند روغن ترمز را تجزیه و تبخیر کند. بخارهای حاصل سعی می‌کنند از مهر و موم پیستون خارج شوند.

بنابراین بهتر است با سرعت مطمئن رانندگی کرده و از ترمزهای یک باره و تهاجمی جلوگیری کنید.

رانندگی در جاده‌های عمومی باعث گرم شدن بیش از حد سیستم ترمز نمی‌شود. بنابراین توصیه می‌کنیم برای جلوگیری از مشکلات سیستم ترمز، هر چند وقت یک بار و به صورت دوره‌ای روغن ترمز را تعویض کنید.

روغن ترمز تازه دارای مواد افزودنی است که آب‌بندی‌های سیستم ترمز را سالم نگه داشته و به آن‌ها آسیب وارد نمی‌کند. با گذشت زمان، روغن ترمز این مواد افزودنی خود را از دست می‌دهد و آلوده می‌شود. این روغن قدیمی می‌تواند روی مهر و موم‌های سیلندر تأثیر منفی بگذارد.

منبع:motoringjunction

ادامه مطلب را در تعمیر گیربکس جیلی GC6 {گارانتی و هزینه تعمیرات} مطالعه کنید

برای جزئیات کامل به: تعمیر گیربکس جیلی X7 {گارانتی و هزینه تعمیرات} مراجعه کنید

«تعمیر گیربکس جیلی امگرند 7 {گارانتی و هزینه تعمیرات}» در تعمیر گیربکس جیلی امگرند 7 {گارانتی و هزینه تعمیرات} منتظر شماست

به تعمیر گیربکس لیفان 820 {گارانتی و هزینه تعمیرات} برای «تعمیر گیربکس لیفان 820 {گارانتی و هزینه تعمیرات}» سر بزنید