اگر خودروی خود را برای مدت زیادی در یک گوشه‌ پارگینگ رها کرده‌اید؛ با این ۶ راهکار می‌توانید آن را احیا کنید.

به گزارشمسترماشین باز، ما انسان‌ها معمولاً وقتی بیدار هستیم سالم‌تریم، کار، ورزش، تکان دادن مفاصل و ماهیچه‌های مختلف و انجام کارهایی که باعث می‌شود قلب و ریه‌های ما کار کنند باعث سلامتی بیشتر ما خواهد شد.

انسان‌هایی که سبک زندگی کم تحرک دارند؛ بیشتر در معرض مشکلات سلامتی هستند، به همین دلیل است که انسان‌های فعال، سالم‌ترن و بالاترین عملکرد را دارند.

در این میان خودروها نیز با ما تفاوتی ندارند.

اگر وسایل نقلیه ما برای مدت طولانی بدون استفاده پارک شوند، ممکن است مانند انسان ها دچار مشکلات سلامتی شوند.

در این مقاله بررسی می کنیم که کدام قسمت‌های خودرو در صورت عدم استفاده برای هفته‌ها و ماه‌ها متوالی آسیب می‌بینند و چگونه می توانیم این مشکل را حل کنیم.

۶ راه برای احیای خودروی پارک شده

باتری خودرو را احیا کنید

اکثر رانندگان توجه کمی به باتری خودروی خود دارند، تا زمانی که مرگ آن فرا می رسد.

از بین تمام اجزای ماشین، باتری احتمالاً بزرگترین مشکل خودروهایی است که برای مدت طولانی پارک شده اند.

باتری‌های خودرو در حین پارک به مرور زمان خالی می‌شوند.

باتری های خودرو در حین رانندگی توسط موتور خودروی شما شارژ می شوند. در حالی که پارک کردن برای چند روز ممکن است مشکلی ایجاد نکند؛ اما اگر هفته ها خودرو را روشن نمی‌کنید؛ به احتمال زیاد باتری خودروی شما آسیب می‌بیند.

خوشبختانه، مراقبت از باتری خودرو در حین پارک خودرو برای مدت زمان طولانی، نسبتاً آسان است.

پایانه های باتری را تمیز کنید

ابتدا، پایانه‌های باتری را تمیز کنید یا از یک متخصص بخواهید این کار را انجام دهد.

دوم، شارژر قطره ای تهیه کنید.

اتصال این دستگاه کوچک و مقرون به صرفه به باتری و وصل کردن آن به پریز دیواری، باتری شما را کم کم شارژ می‌کند و تا زمانی که خودروی شما پارک است، آن را شارژ نگه می‌دارد.

این باعث می‌شود باتری دوام بیشتری داشته باشد و نیاز به رانندگی خودرو برای شارژ مجدد نیست.

اگر هفته‌ها ماشین خود را پارک می‌کنید، استفاده از شارژر قطره‌ای بسیار توصیه می‌شود.

توجه داشته باشید که شارژر قطره ای بهتر است روی یک باتری سالم استفاده شود و احتمالا باتری ضعیف را زنده نمی‌کند.

تمام لوازم جانبی را از برق جدا کنید

قطع کردن تمام لوازم جانبی روی برد مانند درایوهای USB، آداپتورهای برق و پخش‌کننده‌های MP3 می‌تواند به کاهش تخلیه باتری کمک کند.

اگر خودروی شما دارای سیستم کلید هوشمند است، مطمئن شوید که کلیدها دور از محل پارک خودرو قرار داده شده باشند، زیرا در غیر این صورت باعث تخلیه باتری می‌شوند.

در یک ماشین مدرن، هرگز سعی نکنید خودتان باتری را تعویض کنید.

لاستیک ها

لاستیک های خودرو به مرور زمان در حالی که وسیله نقلیه شما پارک شده فشار هوا را از دست می دهند، به همین دلیل است که بررسی منظم فشار باد لاستیک ها بسیار مهم است.

اگر خودروی شما هفته ها یا ماه ها پارک شده باشد، به احتمال زیاد یک یا چند لاستیک پنچر می‌شوند.

به دنبال نقاط صاف لاستیک باشید

پس از رانندگی با خودرویی که برای مدت طولانی پارک شده است، رانندگان ممکن است متوجه شوند صافی لاستیک شوند.

مالیده شدن لاستیک، غرش یا ساییدگی آن در جاده می‌تواند نشانه‌ای از آسیب دیدن لاستیک باشد.

فشار باد لاستیک را بررسی کنید

قبل از رانندگی با خودرویی که برای مدت طولانی پارک شده است، فشار لاستیک ها را بررسی و تنظیم کنید. توجه داشته باشید که رانندگی با لاستیک های کم باد باعث سایش سریع لاستیک، مصرف بیش از حد سوخت و خطرات دیگر می‌شود.

لاستیک را بیش از حد باد کنید

وقتی ماشین را برای مدت طولانی پارک می‌کنید، برای جلوگیری از صاف شدن لاستیک‌ها، آن را کمی بیشتر باد کنید.

یا به جای اینکه آن را روی سطوح سفت مانند بتن قرار دهید، خودرو را روی چیزی نرم پارک کنید. یک فرش قدیمی برای این کار مناسب است.

به خاطر داشته باشید که فشار باد لاستیک را نمی توان با بازرسی بصری بررسی کرد.

بررسی ترمز خودرو

ترمزهای خودروی شما در صورت عدم استفاده طولانی مدت ممکن است دچار مشکل شوند. رطوبت و بارش می‌تواند باعث ایجاد زنگ زدگی روی روتورهای ترمز خودرو شود. این طبیعی است و پس از چند بار ترمز گرفتن، این زنگ زدگی از بین می‌رود.

با این حال، دوره‌های طولانی عدم استفاده باعث ایجاد زنگ‌زدگی شدید روی روتورهای ترمز می‌شود که منجر به ساییدگی یا خراشیدن در حین اعمال ترمز خواهد شد.

در موارد شدید، زنگ زدگی ممکن است به سایر قطعات سیستم ترمز گسترش یافته و باعث آسیب بیشتر و گران‌تر شود.

هنگام رانندگی با خودرویی که برای مدت طولانی پارک شده ، هنگام ترمزگیری مراقب هر صدای عجیب و غریب باشید، توجه داشته باشید که ترمزهای سالم باید نرم و بی صدا کار کنند.

توجه داشته باشید که خودروهای هیبریدی و الکتریکی ممکن است در طول دوره های طولانی عدم استفاده، به ویژه در ترمزهای عقب، دچار زنگ زدگی شوند.

مشکلات باتری EV در پارک طولانی مدت

باتری خودروهای الکتریکی (EV) ممکن است در طول دوره های پارک های طولانی دچار آسیب و فرسودگی شود. بسیاری از مدل‌های EV سطح شارژ باتری ایده‌آل دارند که باید در نظر گرفته شود.

پارک کردن یک EV برای هفته ها یا ماه ها با باتری بسیار پر یا خیلی خالی می‌تواند به باتری آسیب برساند و آن را خراب کند.

به طور کلی، بهتر است EV خود را با شارژ باتری نزدیک به ۵۰ درصد پارک کنید؛ نه صد در صد یا صفر.

جوندگان و موش ها را از خودروی خود دور نگه دارید

خودروی که برای مدتی زیادی پارک شده، ممکن است به لانه ای برای جوندگان و حیوانات دیگر تبدیل شود.

سنجاب‌ها، ، موش‌ها و گربه ها جذب اتومبیل‌های پارک‌شده می‌شوند و ممکن است به آن آسیب وارد کنند.

جوندگان می توانند هزاران دلار خسارت به وسیله نقلیه شما وارد کنند، از جمله صدمات زیادی به سیستم های الکترونیکی آن.

بنابراین، اگر می‌خواهید خودروی خود را برای مدت طولانی نگهداری کنید، مطمئن شوید که تمام منابع غذایی درون خودرو را تمیز کرده اید.

اگر مشکوک هستید که جوندگان در خودروی شما چمباتمه زده اند، در یک روز آفتابی، درها، کاپوت و صندوق عقب باز کنید.

مزایای رانندگی کوتاه با خودرو

باتری خودرو را شارژ می کند

رانندگی کوتاه هر چند وقت یک بار؛ به شارژ مجدد باتری ماشین کمک خواهد کرد. علاوه بر این مزایای دیگری نیز دارد که در ادامه به آن می پردازیم.

عمر قطعات خودرو را افزایش می‌دهد

دوم، بسیاری از اجزای لاستیکی مورد استفاده در موتور خودرو، سیستم تعلیق و قسمت های دیگر، زمانی که برای مدت طولانی ثابت می‌مانند، سفت، خشک شده و حتی آسیب می‌بینند.

رانندگی به این قطعات کمک می‌کند تا کشیده شده، حرکت کنند و انعطاف‌پذیر بمانند، که در نهایت به طولانی‌تر شدن عمر قطعه و دفع صداهای ناخواسته و ارتعاشات کمک می‌کند.

خودرو را گرم نگه می‌دارد و رطوبت خودرو را از بین می‌برد

با فرض اینکه خودروی خود را با روغن موتور و فیلترهای مشخص شده نگهداری می‌کنید و از بنزین باکیفیت استفاده می‌کنید، یک رانندگی کوتاه که باعث گرم شدن خودرو می‌شود و مزایای زیادی برای خودرو دارد.

یک رانندگی معمولی نه تنها به گردش مواد افزودنی محافظ در روغن موتور شما کمک می‌کند، بلکه رطوبتی را که در مرور زمان در روغن موتور انباشته شده، از بین می‌برد.

بهتر است هر هفته ۲۰ دقیقه رانندگی کنید و موتور خودرو را داغ کنید، تا عمر آن بیشتر شود.

منبع:canadadrives

برای اطلاعات بیشتر، «تعمیر گیربکس گریت وال + هزینه تعمیرات و گارانتی» را در تعمیر گیربکس گریت وال + هزینه تعمیرات و گارانتی ببینید

برای مطالعه «تعمیر گیربکس ام جی + هزینه تعمیرات و گارانتی»، اینجا کلیک کنید

درباره موضوع در تعمیر گیربکس لیفان + هزینه تعمیرات و گارانتی بیشتر بخوانید

مقاله «تعمیر گیربکس جک + هزینه تعمیرات و گارانتی» را در تعمیر گیربکس جک + هزینه تعمیرات و گارانتی بخوانید

اگر به دنبال یک رنجروور شیک هستید؛ اما بودجه‌ی کافی ندارید؛ رنج روور اسپورت ۲۰۲۲ با قیمت اولیه پایین‌تری عرضه می‌شود و می‌تواند آرزوی شما را برآورده کند.

به گزارشمسترماشین باز، همه مدل‌های این خودرو به صورت استاندارد با سیستم چهارچرخ محرک و قابلیت آفرود لندرور عرضه می‌شوند که به خودی خود یک آپشن لوکس است.

یک موتور توربوشارژ شش خطی، قدرت کافی را برای گشت و گذار در شهر یا در بزرگراه در اختیار این خودرو قرار داده و کابین لوکس و اسپرت آن بسیار راحت و جادار است؛ به جز ردیف سوم که فقط فضای کافی برای بچه‌ها دارد.

مدل ۲۰۲۲ رنجروور اسپورت

لندروور پیشرانه‌های دیزلی و پلاگین هیبریدی را در خط تولید رنج روور اسپورت در سال جاری کاهش داده است و مدل شش خطی توربوشارژر (در دو خروجی موجود) را به عنوان تنها آپشن موجود ارائه می‌دهد. به غیر از تغییر به این خط تولید ساده‌تر، تنها تغییر دیگر در پورت‌های USB-C جدید برای شارژ و اتصال دستگاه‌ها است.

قیمت‌تریم های رنج روور اسپورت ۲۰۲۲

• SE با قیمت ۷۲۲۵۰ دلار
• HSE Silver Edition با قیمت ۸۱۴۵۰ دلار
• HST با قیمت ۸۷۰۵۰ دلار

تریم مورد علاقه‌ی ما HST است که از موتور هیبریدی توربوشارژ ۳٫۰ لیتری این برند استفاده می‌کند که برای تولید ۳۹۵ اسب بخار قدرت تنظیم شده است. همچنین ویژگی‌های بصری اسپورت HST، مانند سقف مشکی و ارتقای داخلی آن، که شامل فرمان و صندلی با روکش جیر مصنوعی است بسیار چشمگیر است.

موتور، گیربکس و عملکرد

رنج روور اسپرت مدل ۲۰۲۲ با یک توربوشارژر ۳٫۰ لیتری شش سیلندر خطی، سیستم چهارچرخ محرک عالی لندروور و یک گیربکس استثنایی هشت سرعته اتوماتیک عرضه می‌شود.

این موتور با یک سیستم هیبریدی ۴۸ ولتی همراه است و ۳۵۵ اسب بخار قدرت دارد.

با این حال، نسخه قوی‌تر ۳۹۵ اسب بخاری نیز منحصر به مدل HST است.

در آزمایش ما، HST در ۶٫۰ ثانیه به سرعت ۶۰ مایل در ساعت (صد کیلومتر در ساعت) رسید.

لندرور ادعا می‌کند حداکثر سرعت ۱۴۰ مایل در ساعت است. کسانی که به دنبال عملکرد بیشتر هستند؛ باید Range Rover Sport Supercharged 518 اسب بخاری را خریداری کنند.

مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی

Range Rover Sport دارای رتبه‌بندی مصرف سوخت EPA 19 mpg در شهر و ۲۴ mpg در بزرگراه است.

این رتبه‌بندی‌ها باعث شده تا این خودرو از نظر مصرف سوخت، درست وسط خودروی شش سیلندر BMW X5 و جنسیس GV80 قرار گیرد. برای اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت رنج روور اسپورت، به وب سایت EPA مراجعه کنید.

طراحی داخلی، راحتی و باربری

رنج روور اسپرت ۲۰۲۲ ابعادی مشابه مدل رنج روور فول سایز دارد.

هر دو شاسی بلند دارای فاصله بین دو محور ۱۱۵ اینچی هستند که به رنجروور اسپرت فضای بیشتری برای صندلی‌های عقب نسبت به رقبای خود می‌دهد.

بر خلاف رنج روور فول سایز، رنجروور اسپورت با یک صندلی ردیف سوم کوچک و مناسب برای کودکان تولید می‌شود که ظرفیت آن را از پنج صندلی به هفت صندلی می‌رساند.

صندلی‌های جلوی آن محکم و راحت هستند؛ مخصوصاً در رانندگی‌های طولانی، و دریچه‌های تهویه مطبوع در صندلی‌های عقب قرار گرفته است.

گرمکن صندلی‌های عقب موجود است.

پشت ردیف دوم رنج روور اسپرت فضای بار ۲۸ فوت مکعبی قرار دارد. ردیف دوم صندلی‌ها به راحتی تا می‌شود و فضای بار را به ۵۹ فوت مکعب افزایش می‌دهد که برای کلاس شاسی بلندهای لوکس، متوسط است.

سیستم اطلاعات سرگرمی و اتصال

سیستم‌های هوا و سرگرمی Range Rover Sport دارای دو صفحه نمایش لمسی بزرگ ۱۰٫۰ اینچی است. طراحی آن‌ها بسیار مدرن و جذاب است. همچنین با منوهای بصری و گرافیک کاربر پسند ارائه می‌شود. اما سیستم اطلاعات سرگرمی در پاسخگویی به ورودی‌های کاربر اندکی کند است.

این سیستم دارای Apple CarPlay و Android Auto استاندارد هستند و یک صفحه نمایش ۱۲٫۳ اینچی دیگر در جلوی درایور وجود دارد که یک دسته گیج دیجیتال کاملاً قابل تنظیم را در خود جای داده است.

ویژگی‌های ایمنی و کمک راننده

لندروور بسیاری از سیستم‌های فن‌آوری کمک راننده را در این خودرو قرار داده است؛ اما بسیاری از آن‌ها مانند کروز کنترل تطبیقی و دستیار حفظ حرکت در لاین اختیاری هستند که با توجه به قیمت بالای شاسی‌بلند ناامیدکننده است.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف Range Rover Sport، از وب سایت‌های اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) دیدن کنید.

ویژگی‌های ایمنی کلیدی Range Rover Sport عبارتند از:

• هشدار برخورد از جلو استاندارد و ترمز اضطراری خودکار
• هشدار خروج از خط استاندارد
• کروز کنترل تطبیقی

مشخصات لندرور رنج روور اسپرت HST P400 2019

ویژگی‌های بیرونی:چراغ‌های جلوی LED با DRL

چرخ و لاستیک:رینگ‌های آلیاژی ۱۹ اینچی Style 5001، ۵ پره دوشاخه، براق نقره‌ای

ویژگی‌های داخلی:فرمان چرمی، نورپردازی داخلی

صندلی و تزئینات داخلی:چرم

اطلاعات سرگرمی:سیستم صوتی پیشرفته

راحتی:دوربین عقب، کمک پارک جلو و عقب، هشدار خروج از خط، کروز کنترل و محدود کننده سرعت، استارت کی لس

موتوررانت، چهار چرخ متحرک، ۵ سرنشین، هاچ بک ۴ در

نوع موتور DOHC 24 سوپاپ خطی ۶ توربوشارژ، سوپرشارژ و اینترکول شده، بلوک و سر آلومینیومی، تزریق مستقیم سوخت

قدرت۳۹۵ اسب بخار در ۶۵۰۰ دور در دقیقه

گشتاور۴۰۶ پوند فوت @ ۲۰۰۰ دور در دقیقه

ترمزها (F/R): دیسکی ۱۵٫۰ اینچی/دیسکی با هواکش ۱۴٫۴ اینچ

لاستیک:Continental Cross Contact LX Sport, 275/40R-22 108Y M+S

ابعاد:

• فاصله بین دو محور: ۱۱۵٫۱ اینچ
• طول: ۱۹۲٫۱ اینچ
• عرض: ۷۸٫۱ اینچ
• ارتفاع: ۷۱٫۰ اینچ
• حجم مسافر: ۱۰۴ فوت مکعب
• حجم بار: ۴۱ فوت مکعب
• وزن: ۵۳۸۴ پوند

شتاب صفر تا ۶۰ مایل در ساعت:۶٫۰ ثانیه

شتاب صفر تا ۱۰۰ مایل در ساعت:۱۵٫۱ ثانیه

شتاب صفر تا ۱۳۰ مایل در ساعت:۳۱٫۹ ثانیه

شروع حرکت، ۵-۶۰ مایل در ساعت:۶٫۹ ثانیه

دنده بالا، ۳۰-۵۰ مایل در ساعت:۴٫۰ ثانیه

دنده بالا، ۵۰ تا ۷۰ مایل در ساعت:۴٫۲ ثانیه

حداکثر سرعت ۱۴۰ مایل در ساعت

مصرف سوخت۱۶ mpg

ترکیبی / شهر / بزرگراه: ۲۱/۱۹/۲۵ mpg

مشخصات بیشتر در لینکcaranddriverدر دسترس است.

منبعcaranddriver

برای مطالعه عمیق‌تر، تعمیر گیربکس هایما S5 [جدول هزینه تعمیرات] را ببینید

این مقاله را در vip-gearbox.com بخوانید

مقاله مرتبط: تعمیر گیربکس هایما + هزینه تعمیرات و گارانتی در «تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس»

درباره «تعمیر گیربکس هاوال + هزینه تعمیرات و گارانتی» در تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس اطلاعات کسب کنید

خودروی عضلانی و بزرگ دوج چلنجر ۲۰۲۲ در رانندگی هیجان انگیز است، حتی اگر به اندازه شورولت کامارو یا فورد موستانگ تیز نباشد.

به گزارشمسترماشین باز، این خودرو یک کوپه بزرگ است که از پشت فرمان آن احساس بزرگی و سنگینی می‌کنید. خوشبختانه، این خودرو با مجموعه متنوعی از موتورهای V8 در دسترس است.

بررسی خودروی دوج چلنجر ۲۰۲۲

چلنجر با موتور ۶٫۴ لیتری V8، قدرت بالایی دارد و تجربه رانندگی با آن لذت بخش است.

این خودرو شتاب صفر تا ۶۰ مایل در ساعت در پیست تست ادموندز را تنها در ۴٫۹ ثانیه طی کرد. این آمار خوبی است؛ اما کندتر از سایر ماشین‌های عضلانی مدرن است.

ترمز آن نیز قوی است. چلنجر آزمایشی ما در سرعت ۶۰ مایل در ساعت در فاصله‌ی ۱۰۵ فوت توقف کرد؛ که برای چنین وسیله نقلیه بزرگی فاصله کمی است.

همه چیز در مورد دوج چلنجر به قدرت و زور محدود نمی‌شود؛ بلکه سواری آن نیز کاملاً راحت است. حتی زمانی که مدل‌هایی با سیستم تعلیق اسپرت‌تر را انتخاب می‌کنید.

بسیاری از فناوری‌های کمک راننده پیشرفته امروزی نیز به لطف به روز رسانی‌های منظم در این خودرو در دسترس می‌باشد.

وقتی صحبت از ظرافت داخلی و دینامیک رانندگی چلنجر به میان می‌آید؛ رقبا از آن پیشی می‌گیرند. اما رانندگانی که به دنبال راحتی هستند احتمالاً دوج را ترجیح خواهند داد.

اندازه‌ی دوج باعث شده تا مانورهای درون شهر کمی سخت باشد؛ اما در جاده‌های باز و بزرگراه‌ها یک قهرمان است. چلنجر در جاده‌های پر پیچ و خم نیز بسیار توانا است. البته تا زمانی که سعی نکنید با آن مانند یک ماشین اسپرت زیرک رانندگی کنید. اگر بخواهید به سرعت در پیچ‌های تنگ رانندگی کنید، جرم و وزن آن شما را محدود خواهد کرد و به خوبی آن را احساس می‌کنید.

کیفیت سواری چلنجر در بزرگراه بسیار خوب است و راحتی صندلی‌ها بسیار عالی است. یک کابین نسبتاً ساکت دارد که به شما کمک می‌کند تا در سفرهای طولانی مدت از آن لذت ببرید.

آب و هوا از طریق صفحه نمایش لمسی یا دستگیره‌ها و دکمه‌های مستقیم در پشت شیفتر کنترل می‌شود. خودروی آزمایشی ما دارای صندلی‌های جلوی گرم‌کن و تهویه‌ای اختیاری بود. گرمایش صندلی به خوبی کار می‌کند، اما تهویه می‌توانست بهتر و موثرتر باشد.

فضای داخلی

چلنجر در میان کوپه‌های عضلانی از نظر فضای مسافر و بار پادشاهی می‌کند. این خودرو بسیار کاربردی‌تر از رقبای کراس تاون خود است و جادارترین کابین را در این بخش دارد. صندلی عقب برای همه سایزها مناسب نیست، اما بسیار بزرگتر از خودرویهای رقیب در این بخش است.

فضای ذخیره سازی مناسبی برای اقلام کوچک در سرتاسر کابین وجود دارد، جا لیوانی‌ها درست پشت تعویض دنده قرار دارند که در حین استفاده از گیربکس دستی تا حدودی مشکل ساز است. جیب‌های درب و نگهدارنده بطری کوچک هستند.

طراحی بیرونی به طور کلی ضعیف است، اما این نقطه ضعف برای این بخش عادی است. نقاط کور روی هر دو شانه قابل توجه است و ستون‌های شیشه جلو بیشتر از حد متوسط جلوی دید را می‌گیرند. دوربین دید عقب با نمایشگر بزرگ و مانیتورینگ نقطه کور کمک قابل توجهی می‌کند، اما کیفیت دوربین پایین است.

تکنولوژی

تکنولوژی این خودرو یکی از بهترین سیستم‌های plug-and-play موجود است. Apple CarPlay و Android Auto سیستم کاربرپسند Uconnect چلنجر را همراهی می‌کنند. استفاده از آن با بسیار آسان است. اما رابط کاربری در مقایسه با رابط‌های دیگر کمی قدیمی به نظر می‌رسد.

کنترل‌های صوتی نیز در دسترس است و شامل دستورات اولیه برای تماس صوتی، ناوبری و هندزفری است. بخش Driver Convenience نظارت بر نقاط کور و هشدار ترافیک متقابل عقب را در دسترس قرار می‌دهد و هیچ خطای تا به حال در این بخش گزارش نشده است.

مصرف سوخت

مصرف سوخت تخمینی EPA برای موتور ۶٫۴ لیتری V8 17 مایل بر گالن ترکیبی است. این یکی از پایین‌ترین رتبه‌بندی‌ها در این بخش است. لاستیک‌های پهن نیز مقاومت غلتشی را افزایش می‌دهند و مصرف سوخت در دنیای واقعی را کمتر می‌کنند.

آیا Challenger ارزش خرید دارد؟

Challenger تجهیزات مناسب و ارزش بالایی را در ازای پولی که پرداخت می‌کنید؛ در اختیار شما قرار می‌دهد.

موتور ۶٫۴ لیتری در مقایسه با سایر V8 در کلاس، قیمت مناسبی دارد.

کیفیت ساخت داخل چلنجر خوب است و درتریم های بالاتر کیفیت مواد جذاب‌تر می‌شود.

چلنجر یک ماشین عضلانی آمریکایی با امکانات عالی است. هر بار که با آن رانندگی می‌کنید، لبخندی بر لبان شما می نشاند.

هیچ کمبودی در خط تولید دوج چلنجر ۲۰۲۲ وجود ندارد. توصیه ما به شما مدل R/T Scat Pack به دلیل ترکیبی از استایل کلاسیک ماشین عضلانی، طیف وسیعی از آپشن ها و موتور V8 با قدرت ۴۸۵ اسب بخار است، مگر اینکه برای رانندگی در زمستان به سیستم چهار چرخ متحرک نیاز داشته باشید.

تریم های دوج چلنجر

دوج چلنجر ۲۰۲۲ را در پنج تریم اصلی به فروش می‌رساند:

SXT، GT، R/T، R/T Scat Pack و SRT Hellcat.

اما در این تریم ها شما انتخاب‌های زیادی دارید.

به عنوان مثال، درتریم های SXT و GT چهار چرخ متحرک موجود است. ویژگی‌های برجسته چلندر در این تریم ها عبارتند از:

SXT

• موتور ۳٫۶ لیتری V6 (303 اسب بخار، ۲۶۸ پوند فوت گشتاور)
• گیربکس هشت سرعته اتوماتیک
• چرخ‌های ۱۸ اینچی (۱۹ اینچی در مدل‌های AWD)
• استارت بدون کلید با استارت دکمه‌ای
• کنترل آب و هوای اتوماتیک دو منطقه‌ای
• روکش پارچه‌ای
• صندلی راننده با قابلیت تنظیم برقی
• صندلی‌های عقب تاشو ۶۰/۴۰ تقسیم شده
• سیستم اطلاعات سرگرمی Uconnect با صفحه نمایش لمسی ۷ اینچی
• Apple CarPlayو Android Auto
• سیستم صوتی شش بلندگو

GT

دارای مشخصات بیشتر شامل:

• چرخ‌های ۲۰ اینچی
• چراغ‌های مه شکن
• فرمان عملکردی
• تعلیق عملکرد
• ترمزهای عملکردی
• شیفترهای پدال نصب شده روی فرمان
• استارت موتور از راه دور (با گیربکس اتوماتیک)
• صندلی‌های پرفورمنس پارچه‌ای
• سنسورهای پارک عقب

R/T

مشابه با GT است به جز:

• موتور ۵٫۷ لیتری V8 (372 اسب بخار، ۴۰۰ پوند فوت با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک یا ۳۷۵ اسب بخار، ۴۱۰ پوند فوت با گیربکس شش سرعته دستی)
• گیربکس استاندارد شش سرعته دستی یا اختیاری هشت سرعته اتوماتیک
• سیستم اگزوز فعال

R/T Scat Pack

• موتور ۶٫۴ لیتری V8 (485 اسب بخار، ۴۷۵ پوند فوت)
• سیستم خنک کننده موتور ارتقا یافته
• گرم کردن لاستیک Line Lock برای مسابقات
• ترمز عملکردی برمبو
• تعلیق با عملکرد بالا
• حالت‌های درایو قابل تنظیم
• جزئیات طراحی بیرونی مخصوص Scat Pack
• گرمکن فرمان و گرمکن صندلی‌های جلو
• صفحه نمایش ۸٫۴ اینچی لمسی
• سیستم صوتی پریمیوم با شش بلندگو

SRT Hellcat

• موتور ۶٫۲ لیتری V8 سوپرشارژر (۷۱۷ اسب بخار، گشتاور ۶۵۶ پوند فوت)
• گیربکس هشت سرعته اتوماتیک یا شش سرعته دستی (در دسترس بودن محدود)
• هود دوگانه اسنورکل با سیستم خنک کننده موتور عملکردی
• ترمزهای شش پیستونی بزرگتر برمبو با کالیپرهای قرمز
• سیستم تعلیق مسابقه‌ای
• لاستیک‌های پهن‌تر

SRT Hellcat Redeye

• موتور ۶٫۲ لیتری V8 ارتقا یافته (۷۹۷ اسب بخار، ۷۰۷ پوند فوت)
• فقط گیربکس هشت سرعته اتوماتیک
• خنک کننده موتور چیلر SRT Power ارتقا یافته
• نشان‌های خارجی و داخلی منحصر به فرد

SRT Super Stock

• موتور ۶٫۲ لیتری V8 ارتقا یافته بیشتر (۸۰۷ اسب بخار، ۷۰۷ پوند فوت)
• چرخ‌های ۱۸ اینچی
• تایرهای مسابقه‌ای Nitto Street-legal
• ترمزهای R/T Scat Pack
• طراحی پهن
• نشان‌های خارجی و داخلی منحصر به فرد

بسته Widebody برای مدل‌های R/T Scat Pack و Hellcat موجود است:

• چرخ‌ها و لاستیک‌های پهن‌تر
• گلگیر
• نشان‌های خارجی و داخلی منحصر به فرد
• سیستم تعلیق مخصوص بدنه (با میرایی تطبیقی در R/T Scat Pack)
• ترمزهای شش پیستونی بزرگتر برمبو (R/T Scat Pack)

تریم جدید Jailbreak را می‌توان برای SRT Hellcat Redeye Widebody انتخاب کرد که شامل موتور ۸۰۷ اسب بخاری و نشان‌های خارجی و داخلی منحصر به فرد و ارتقاء بصری است.

پس از انتخاب چلنجری که مطابق با بودجه و انتظارات عملکردی شما است، می‌توانید خودرو را از طریق مجموعه‌ای از آپشن ها و بسته‌ها سفارشی کنید. ویژگی‌های برجسته عبارتند از:

• گروه فناوری (کروز کنترل تطبیقی و هشدار برخورد از جلو)
• بخش راحتی (مانیتورینگ نقطه کور، در میان سایر ویژگی‌ها)
• قسمت گرمکن (گرمکن صندلی و فرمان)
• بسته پلاس (راحتی، عملکرد و ویژگی‌های فنی بیشتر برای سطوح پایین‌تر)
• روکش چرمی
• صندلی‌های جلو دارای تهویه
• سیستم ناوبری یکپارچه
• سیستم‌های صوتی درجه یک Alpine با شش بلندگو و هارمن کاردون با ۱۸ بلندگو

مزایای دوج چلنجر ۲۰۲۲:

• ماشین عضلانی کلاسیک آمریکایی با قدرت V8
• فضای کافی برای چهار بزرگسال و چمدان
• بسیاری از تریم ها و گزینه‌ها امکان سفارشی سازی دارند
• سواری بسیار راحت در مقایسه با رقبای خود

معایب

• بزرگ و سنگین و دست و پا گیر
• دید عقب کم
• برخلاف رقبای اصلی، به صورت کانورتیبل در دسترس نیست

متبع:edmunds

به تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس + تعمیر گیربکس اتومات برای «تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس» سر بزنید

این مقاله را در تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس بخوانید

«تعمیر گیربکس لاماری ایما + هزینه تعمیرات و گارانتی» در تعمیر گیربکس لاماری ایما + هزینه تعمیرات و گارانتی منتظر شماست

این مقاله را در تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس بخوانید

تراز چرخ های خودرو فرآیندی است که از طریق آن زوایای چرخ های خودرو متناسب با مشخصات خودرو تنظیم می‌شود. در طول این فرآیند، سیستم تعلیق و فرمان شما ممکن است اصلاح شوند.

به گزارشمسترماشین باز، این فرآیند به خودروی شما کمک می‌کند تا در یک خط مستقیم حرکت کند و ایمنی آن بالاتر برود.

علائم مختلفی وجود دارد که نشان می‌دهد خودروی شما به تراز چرخ نیاز دارد، بنابراین به فرمان خود توجه کنید و در صورت مشاهده هر یک از مشکلات زیر، خودرو را بررسی کنید.

تراز چرخ چیست و چرا اهمیت دارد؟

تراز چرخ ها به زاویه چرخ های خودرو در مقایسه با یکدیگر و بدنه وسیله نقلیه اشاره دارد. تراز چرخ ها با تغییر سیستم تعلیق خودرو تنظیم می‌شود.

توصیه می‌شود حداقل هر ۱۰۰۰۰ کیلومتر و همچنین هر زمان که تغییری در رانندگی یا نحوه‌ی کنترل وسیله نقلیه خود مشاهده کردید، تراز چرخ های خودرو را بررسی کنید.

اطمینان از تراز بودن چرخ ها، عملکرد و طول عمر لاستیک‌های شما را افزایش می‌دهد.

چرخ‌ها اغلب با برخورد به چاله‌ها، برآمدگی‌ها، موانع، رانندگی بر روی سطوح ناهموار و در اثر سایش و پارگی، تراز خود را از دست می‌دهند.

بنابراین حفظ تراز دقیق چرخ‌ها برای اطمینان از کیفیت و عملکرد آنها ضروری است.

به طور کلی برای جلوگیری از سایش بیش از حد لاستیک‌ها، فرمان، سیستم تعلیق و ترمزها، حفظ تراز چرخ ها ضروری است. تراز دقیق چرخ ها باعث ثبات رانندگی می‌شود، عمر لاستیک را به حداکثر می‌رساند و عملکرد هندلینگ وسیله نقلیه شما را بهبود می‌بخشد.

سه نوع تراز چرخ وجود دارد:

تراز دو چرخ

این نوع تراز به عنوان ترازهای “front-end” شناخته می‌شود. این ترازها فقط روی دو چرخ جلو انجام می‌شود. دلیل آن این است که برای بسیاری از خودروها، قسمت عقب سیستم تعلیق برای این نوع تنظیمات طراحی نشده است.

تراز چهار چرخ

همانطور که از نام آن پیداست، تراز بر روی هر چهار چرخ انجام می‌شود و معمولاً فقط در وسایل نقلیه تمام چرخ محرک انجام می‌شود. جالب اینجاست که خودروهای دیفرانسیل جلو در صورتی که سیستم تعلیق عقب را برای این هدف طراحی کرده باشند، ممکن است همچنان به تراز چهار چرخ نیاز داشته باشند.

تراز چرخ رانشی

ترازهای رانش ممکن است به صورت تراز دو چرخ انجام شوند. این تراز در مواردی استفاده می شود که تکنسین‌ها اطمینان حاصل کنند که چرخ های جلو با چرخ های عقب تراز هستند.

آیا خودروی من به تراز چرخ نیاز دارد؟

خودرو بر اساس مشخصاتی مانند عدم حرکت در یک خط مستقیم، الگوهای ساییدگی لاستیک‌ها و موارد دیگر نشان می‌دهد به تراز چرخ‌ها نیاز دارد یا خیر. در اینجا برخی از علائم کلیدی وجود دارد که نشان می‌دهد ممکن است خودروی شما به تراز چرخ ها نیاز داشته باشد.

آیا خودروی شما در حین حرکت به چپ یا راست کشیده می‌شود؟

گذاشتن دست روی فرمان و رانندگی در یک مسیر مستقیم راحت‌ترین قسمت رانندگی است. اگر خودروی شما قبل از اینکه بخواهید به یک سمت بپیچید؛ به سمت راست یا چپ کشیده می‌شود؛ ممکن است مشکل تراز داشته باشد.

در طول فرآیند تراز کردن، مکانیک خودروی شما احتمالاً تفاوتی در کاستور سمت چپ و راست خودرو پیدا خواهد کرد. تراز چرخ باید این مشکل را حل کند و به شما امکان رانندگی ایمن‌تری را بدهد، اما اگر مشکل همچنان ادامه داشت، ممکن است مشکلات دیگری در فرمان خودرو شما وجود داشته باشند.

آیا فرمان در موقعیت صحیح قرار دارد؟

موقعیت فرمان یک فاکتور مهم برای هم ترازی خودرو است، اگرچه ممکن است ظاهراً مشخص نباشد. اگر هنگام رانندگی مستقیم، چرخ در موقعیت نامناسب حرکت کند، احتمالاً زاویه طولی چرخ ( toe ) در جلو و عقب چرخ‌ها آسیب دیده است. برای رفع این مشکل، ممکن است بتوانید تنظیمات زاویه طولی چرخ ( toe ) را تنظیم کرده و تراز چرخ را تصحیح کنید، اگرچه ممکن است برای جلوگیری از مشکل، سیستم تعلیق نیز نیاز به بررسی داشته باشد. مکانیک شما قبل از شروع کار روی ماشین خود میزان آسیب را به شما اطلاع می‌دهد.

الگوهای ساییدگی متفاوت در چرخ ها

فرسودگی و سایش ناهموار یا غیرعادی لاستیک‌های می‌تواند نشان‌دهنده چند مشکل باشد که برای رفع آنها نیاز به تعمیرات مختلف است.

اگر لبه داخلی یا خارجی لاستیک فرسوده و ساییده شده باشد، ممکن است مشکلات مربوط به زاویه طولی چرخ ( toe ) باشند.

اگر آج‌های بیرونی سریعتر از بقیه‌ی قسمت‌های لاستیک فرسوده شوند نشان دهنده فرسودگی کمک فنرها، مفاصل بازوی کنترلی است که باید تعویض شوند. سایر الگوهای ساییدگی تایرها نشان دهنده باد زیاد یا کم باد بودن لاستیک‌ها، اجزای فرمان آسیب دیده و قطعات سیستم تعلیق فرسوده یا خمیده است. مراقب فرسودگی و سایش لاستیک خود باشید و در صورت مشاهده هر گونه الگوی ساییدگی با مکانیک تماس بگیرید، زیرا این می‌تواند نشان دهنده مشکلات پنهان باشد و به خودروی شما آسیب برساند.

چه چیزی باعث می‌شود تراز چرخ از بین برود؟

مشکلات تراز معمولاً ناشی از ساییدگی و پارگی قسمت‌های مختلف سیستم تعلیق و فرمان است که به طور طبیعی در طول دوره‌های طولانی رانندگی رخ می‌دهد.

اگر خودروی شما قدیمی‌تر است، ممکن است به دلیل قدیمی بودن آن متوجه مشکلات تراز چرخ آن شوید.

هر زمان که فرمان یا اجزای سیستم تعلیق را به دلیل فرسودگی تعویض می‌کنید، چرخ‌ها را هم تراز ‌کنید.

رانندگی روی چاله‌های بزرگ، تصادفات و سایر ضربه‌ها به خودرو می‌تواند قسمت‌های مهم فرمان شما را دچار مشکل کند یا قطعات را از جای خود خارج کند. مهم است که خودروی خود را در اسرع وقت به یک مکانیک مجرب نشان دهید.

تراز چرخ ها نه تنها به حفظ امنیت شما و سایر افراد در جاده کمک می‌کند، بلکه باعث صرفه جویی در هزینه و جلوگیری از هزینه‌های بیشتر می‌شود.

منبع:robscustomsوtyresandmore

برای مطالعه بیشتر به تعمیرات تخصصی گیربکس اتوماتیک بی وای دی BYD + هزینه تعمیر و گارانتی ۲۰ هزار کیلومتری سر بزنید

شاید جالب باشد که مطالعه کنید: تعمیر گیربکس چانگان + هزینه تعمیرات و گارانتی

سایت منبع این مقاله: تعمیر گیربکس بسترن + هزینه تعمیرات و گارانتی

درباره «لوازم یدکی» در yadakpress.com اطلاعات کسب کنید

همانند بسیاری از خودروهای عجیب و غریب، مک لارن ۷۲۰S 2022 ظاهر و پرستیژ بالایی دارد. این ویژگی‌های هیجان انگیز شامل حرکت انفجاری آغازین و چابکی است که رانندگان را به خلسه می‌برد.

به گزارشمسترماشین باز، در قلب این ماشین رؤیایی سبک وزن و فیبر کربنی مک لارن، یک V-8 توئین توربو با قدرت ۷۱۰ اسب بخار قرار دارد.

در حالی که موتور تأخیر توربو قابل توجهی دارد، برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت تنها به ۲٫۶ ثانیه زمان نیاز دارد.

بله، مک لارن ۷۲۰S مدل ۲۰۲۲ بسیار گران است، اما با این پول خودرویی فوق‌العاده و خاص می‌خرید.

۷۲۰S قدرتمندترین خودروی تولیدی این سری است که می‌توانید از برند بریتانیایی خریداری کنید و فعلاً هم در این رتبه باقی خواهد ماند.

محصولات ویژه مانند Longtails، Senna و Speedtail بالاتر از آن قرار خواهند گرفت، در حالی که V6 Artura برقی کمی پایین‌تر از این خودرو است.

این سری برای اولین بار در سال ۲۰۱۷ معرفی شد، اما آیا می‌تواند در سال ۲۰۲۲ در مقابل رقبای ابرخودروهای مدرن‌تر خود قرار بگیرد؟

بررسی مک لارن ۷۲۰S

مک لارن هیچ تغییر یا به روز رسانی قابل توجهی در کوپه یا کانورتیبل ۷۲۰S 2022 ایجاد نکرده است. برای کسانی که به دنبال خودروی با محوریت مسابقه هستند، ۷۶۵LT با قدرت بیشتر پیشنهاد داده می‌شود.

بیشتر ابرخودروهای کانورتیبل از وزن بیشتر و استحکام کمتر رنج می‌برند؛ اما ۷۲۰S Spider به سختی تحت تأثیر قرار می‌گیرد.

علی‌رغم اینکه سقف سخت جمع‌شونده وزنی به آن اضافه می‌کند، ۷۲۰S به سرعت بالایی دست پیدا می‌کند.

فضای داخلی، راحتی و باربری

هسته ۷۲۰S بدنه‌ی فیبر کربنی آن است که به کاهش وزن و استحکام بالای آن کمک می‌کند و در عین حال از مسافران محافظت می‌کند.

داخل این ساختار سبک یک کابین دو نفره قرار دارد. در حالی که طراحی داخلی آن نسبت به رقبای فراری و لامبورگینی زرق و برق کمتری دارد، اما از نظر زیبایی شناسی عالی است و دید بیرونی خوبی دارد.

کابین با انواع مواد درجه یک و گزینه‌های سفارشی تجهیز شده و انتظار داریم فضای کافی برای نگهداری چمدان در زیر کاپوت وجود داشته باشد.

مک لارن مورد بررسی ما دارای یک پک Performance Plus، با ۹ مورد فیبر کربنی بیرونی مجزا است که به تنهایی حدود ۱۰۰۰۰۰ دلار برای شما به ارمغان می‌آورد.

همچنین دارای اگزوز اسپرت، درهای نرم، چرخ های برش الماس، ترمزهای کربن سرامیکی است.

سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک، دوربین پارک ۳۶۰ درجه، بالابر دماغه جلو و دفترچه راهنمای مالک نیز به همراه این خودرو ارائه می‌شوند.

دو جا لیوانی، یک سینی برای گوشی، کیف پول و مکانی برای کلیدهای شما تعبیه شده و علاوه بر این دارای یک کنسول مرکزی با اندازه مناسب، دو محفظه مخفی اضافی در درها، و یک قفسه نسبتاً بزرگ است.

پشت صندلی‌ها فضای خوبی در نظر گرفته شده که می‌توان یک چمدان را در آن قرار داد که مجموعاً این فضا ۱۵۰ لیتر است.

بزرگ‌ترین مشکلی که در رفت‌وآمدهای روزانه بیشتر حس می‌شود، محل قرار دادن پدال است.

به صورتی که اگر سایز پای بزرگی داشته باشید؛ فضای کمی برای ترمز گرفتن دارید.

برای پوشش مناسب ترمز، باید پای چپ را به سمت خود قرار داده و صاف روی زمین بگذارید تا فضای کافی برای پای راستتان فراهم شود.

فناوری

هر خودروی ۷۲۰S دارای یک صفحه نمایش لمسی ۷٫۰ اینچی عمودی است که شامل ویژگی‌های معمولی مانند بلوتوث، سیستم صوتی با چهار بلندگو و دو پورت USB است.

صدای این سوپراسپرت را می‌توان با ۱۲ بلندگوی Bowers & Wilkins ارتقا دهید.

همچنین یک ضبط کننده داده‌های مسیر اختیاری (به نام مک لارن Track Telemetry) با یا بدون سه دوربین خارجی برای صرفه جویی در زمان دور زدن و لایو لحظات در مسیر مسابقه وجود دارد.

موتور، گیربکس و عملکرد

هر دو نسخه کوپه و کانورتیبل دارای یک موتور ۴ لیتری V-8 با توربوشارژ دوقلو هستند که ۷۱۰ اسب بخار قدرت و ۵۶۸ پوند فوت گشتاور تولید می‌کند.

این قدرت مجموع از طریق یک گیربکس اتوماتیک دوکلاچه هفت سرعته با پدال انتقال داده می‌شود.

کوپه ۷۲۰S که در پیست خود آزمایش شد در ۲٫۶ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسید و در ۵٫۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ مایل در ساعت رسید.

ما همچنین این فرصت را داشتیم که نسخه مشابهی را در لایتنینگ لپ خود آزمایش کنیم.

تست در پیستی انجام شد که جاده‌ای پرپیچ و خم و نامناسبی دارد؛ اما در این تست مشخص شد سیستم تعلیق پیشرفته آن قادر است به خوبی در این مسیرها حرکت کرده و سیستم فرمان بی نظیری در آن تعبیه شده است. این تجربه گواه دیگری بود که مک لارن تیونینگ شاسی بی نظیری دارد.

شگفت‌انگیزترین بخش ۷۲۰S تجربه‌ی رانندگی عالی آن بوده است. این یک سوپراسپرت سطح بالا با سطوح عملکرد و کنترل بدنه است که مهندسان پورشه را مجذوب خود می‌کند.

مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی

از آنجایی که مک لارن ۷۲۰S به وضوح یک خودروی معمولی برای رفت و آمد روزانه نیست، گواهینامه EPA معمولی را دریافت نمی‌کند.

اما طبق برآوردها این خودرو با این موتور دارای مصرف سوخت ۱۵ مایل بر گالن در شهر، ۲۲ مایل بر گالن در بزرگراه و ۱۸ مایل بر گالن در مجموع است.

با این حال، ما انتظار داریم که مصرف سوخت در دنیای واقعی آن بسته به مدت زمانی که دریچه گاز خود را کاملاً باز می‌گذراند، به شدت متفاوت باشد.

ویژگی‌های ایمنی و کمک راننده

۷۲۰S هیچ فناوری سنتی کمک راننده را ارائه نمی‌دهد، اما می‌تواند به چندین گزینه مفید مجهز شود.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف ۷۲۰S، از وب سایت‌های اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) دیدن کنید.

فناوری‌های کمک راننده‌ی کلیدی عبارتند از سنسورهای پارک جلو و عقب موجود و سیستم بالابر جلویی است.

منبع:whichcarوcaranddriver

اطلاعات تکمیلی: خدمات تخصصی تعمیر گیربکس تیگو 5 در مجموعه وی آی پی گیربکس

برای مطالعه عمیق‌تر، تعمیر گیربکس تیگو 7 و تیگو 7 پرو [جدول هزینه تعمیرات] را ببینید

اطلاعات تکمیلی: تعمیر گیربکس تیگو 8 پرو و پرومکس [جدول هزینه تعمیرات]

منبع این مقاله: اینجا

پوشش بیمه بدنه یکی از مزیت‌های این بیمه نامه بوده که با توجه به اختیاری بودن خرید بیمه بدنه‌ می‌توان از آن‌ها بهره‌مند شد. البته که سهم فروش بیمه نامه بدنه نسبت به بیمه شخص ثالث کمتر است اما افرادی زیادی از آن استقبال کرده‌اند تا از مزیت‌ها و پوشش‌های استفاده کنند. هنگامی ‌می توانیم خسارت‌های مالی وارد شده به بدنه خودروی خود را در حادثه جبران کنیم که از قبل به آن فکر کرده باشیم و برای جبران هزینه‌ها بیمه نامه بدنه را تهیه کنیم. البته که شرکت‌های بیمه دو نوع پوشش اصلی و اضافی دارد که با انتخاب بیمه‌گزار قابل خریداری است. دقت کنید که جبران خسارت‌های این بیمه نامه با توجه به انتخاب پوشش‌های اصلی و اضافی قابل جبران است. اما آیا‌ می‌توان پوشش‌های مختلف را با قیمت مناسب خرید یا شرایط استعلام بیمه قبل از خرید فراهم شده است؟ در این مطلب درباره پوشش‌ها و مزیت‌های بیمه نامه بدنه و نحوه استعلام گرفتن را توضیح خواهیم داد با ما تا انتهای متن همراه باشید.

خطرات تحت پوشش بیمه بدنه

بیمه بدنه با توجه به خطراتی که ممکن است برای بدنه خودرو ایجاد شود، پوشش‌هایی را در نظر گرفته که با دو طرح اصلی و اضافی ارائه خواهد شد. البته دقت کنید که برای تحت پوشش بیمه بدنه اضافی باید حق بیمه بیشتری پرداخت کرد.

از این رو شرکت‌های بیمه‌ای برای استقبال از خرید بیمه نامه پوشش‌های مختلفی را در نظر گرفته است که به شرح زیر هستند.

پوشش‌‌‌های اصلی بیمه بدنه

موارد مختلفی وجود دارند که در دسته بندی پوشش اصلی بیمه بدنه جای گرفته‌اند. به عنوان مثال، هنگامی که خودرو شما به سرقت رفته باشد و در حین نجات آن، خودرو صدمه دیده باشد، در آن صورت خودرو تحت پوشش اصلی قرار می‌گیرد. پوشش های اصلی بیمه بدنه شامل موارد زیر هستند:

• حوادثی همچون آتش سوزی
• برخورد صاعقه به وسیله نقلیه
• ایجاد خسارت به چرخ ها و تایر خودرو
• انفجار

پوشش‌های اضافی بیمه بدنه

بیمه‌گزار با پرداخت حق بیمه بیشتر ‌می‌تواند پوشش‌های اضافی را هم در کنار پوشش‌های لاینکف اصلی بیمه نامه خریداری کند. این پوشش‌های عبارتند از:

• پوشش شکست شیشه
• پوشش ایاب و ذهاب
• پوشش کشیدن ‌میخ
• پوشش حذف فرانشیز
• پوشش ترانزیت (خارج از کشور)
• پوشش سرقت در جای قطعات
• پوشش بلایای طبیعی
• پوشش نوسانات قیمت
• پوشش رنگ، مواد شیمیایی و اسید پاشی

شاید جالب باشد که مطالعه کنید: تعمیر گیربکس بسترن B50 و B50F [گارانتی + جدول هزینه تعمیرات]

خطرات خارج از پوشش بیمه بدنه

بیمه بدنه تمام خطرات و خسارت‌ها را تحت پوشش ندارد. در حقیقت بیمه مرکزی برای اینکه برخی از حوادث با ریسک بالا روبه رو هستند، اجازه تحت پوشش قرار دادن را نمی‌دهد. از این رو این خطرات را با استثنائات پوشش بیمه بدنه‌ می‌نامند که عبارتند از:

• بیمه‌گزار یا راننده خودرو، به طور عمدی حادثه‌ای را ایجاد کند.
• از طریق جنگ، شورش، اعتصاب یا انفجارهای هسته‌ای خسارتی برای ماشین ایجاد‌‌‌ شود.
• راننده در زمان فرار از پلیس راهنمایی و رانندگی یا نیروی انتظامی، آسیبی به خودرو وارد کند.
• راننده از مشروبات الکلی، مواد مخدر، مواد روان گردان استفاده کرده باشد و به خودرو آسیب رساند.
• اگر به دلیل حمل بار بیشتر از حد مجاز، خسارتی به ماشین وارد شود.
• در صورتی که فردی بدون داشتن گواهینامه رانندگی کند و خسارت به ماشین وارد شود.
• گواهینامه با وسیله نقلیه مرتبط نباشد.
• یک ماشین سواری وسیله نقلیه دیگری را بکسل کند و به آن آسیبی برسد.

ادامه این مقاله را در اینجا بخوانید

وظایف بیمه‌گزار در بیمه بدنه

همانطور که ‌می‌دانید انتخاب پوشش بیمه بدنه با توجه به الویت‌ها و نظر بیمه‌گزار انتخاب ‌می‌شود. همچنین بیمه‌گزار علاوه بر انتخاب پوشش‌ها یکسری وظایف دیگر دارد که بر اساس قرارداد بیمه نامه باید به آن‌ها پایبند باشد. وظایف بیمه‌گزار در برابر مفاد بیمه بدنه عبارتند از:

• عدم تعمیر خودرو بدون هماهنگی با بیمه‌گر
• اجتناب از وقوع حادثه یا توسعه خسارت
• اعلام تشدید خطر
• اعلام نمودن خسارت
• پرداخت حق بیمه بدنه
• خودداری از جابه‌جایی خودرو
• عدم اظهارات غیر واقعی
• رعایت اصل حد اعلای حسن نیت

شاید جالب باشد که مطالعه کنید: تعمیر گیربکس بسترن B30 [گارانتی + جدول هزینه]

آیا انتخاب پوشش بیمه بدنه در قیمت بیمه تاثیر دارد؟

پاسخ به این سوال بله است. انتخاب پوشش بیمه بدنه یکی از عوامل مهم و تاثیر گزار در قیمت بیمه بدنه خواهد بود. بدین صورت که هرچه شما تعداد پوشش بیشتری انتخاب کنید، به طور حتم ‌میزان حق بیمه خود را افزایش داده‌اید.

نکات مهم دریافت خسارت‌های پوشش بیمه بدنه

بیمه بدنه دو نوع خسارت کلی و خسارت جزئی دارد که با توجه به خطرات رخ داده هزینه‌ها و خسارت‌های ایجاد شده را تحت نکات قابل توجه در پرداخت خسارت پوشش بیمه بدنه به شرح زیر است:

• ارزش بازیافتی خودرو از سوی بیمه‌گر مشخص‌می‌شود.
• اگر مدت قرارداد بیمه بیش از ۱ سال باشد، بیمه‌گزار حق بیمه ماه‌های دیگر را دریافت‌ می‌کند.
• هنگام پرداخت خسارت کلی، ارزش معاملاتی خودرو در روز حادثه ملاک است.
• قبل از پرداخت خسارت کلی بیمه بدنه، سند مالکیت خودرو به بیمه‌گر منتقل‌ می‌شود.
• با پرداخت خسارت کلی، قرارداد بیمه نامه به اتمام ‌می‌رسد.

خسارت جزئی

تمام خسارت‌های تحت پوشش که جزو مجموعه خسارت‌های کلی نباشند، در دسته خسارت‌های جزئی قرار گرفته و عبارتند از:

• دستمزد تعمیرکار
• هزینه نجات و حمل
• قیمت روز لوازم تعویضی پس از كسر استهلاك و فرانشیز
• هزینه تعمیر خودرو

به طور کلی در شرایطی‌ می‌توان از بیمه بدنه خسارت دریافت کرد که تنوع در پوشش‌های بیمه بدنه بیشتر باشد. شرکت بیمه در برابر تمام خطرات تحت پوشش بیمه بدنه موظف به پرداخت خسارت است و تا سقف تعهدات خود باید جبران خسارت کند. در حقیقت هنگامی‌ که فردی برای وسیله نقلیه خود، بیمه بدنه خودرو خریداری ‌می‌کند، شرکت بیمه موظف به پرداخت خسارت وارد شده به خودروی بیمه شده در اثر حادثه است.

ادامه این مقاله را در اینجا بخوانید

چرا استعلام بیمه بدنه، قبل از خرید بیمه آنلاین مفید است؟

شرکت بیمه تمام پوشش های اضافی بیمه بدنه ماشین را در قبال دریافت حق بیمه اضافی ارائه می‌کند. باید دقت نمود که تنوع سبد پوشش بیمه ای شرکت های بیمه‌گر متفاوت است. همین نکته سبب می‌شود، بیمه‌گزار قبل از خرید بیمه‌نامه، در سایت بیمه دات کام به استعلامبیمه بدنهو مقایسه پوشش‌های مختلف شرکت های بیمه‌گر می‌پردازد. بیمه گزار بعد از محاسبه بیمه بدنه، بهترین بیمه آنلاین خودرو را خریداری می‌کند. شما نیز می‌توانید برای استعلام بیمه بدنه با ارزانترین قیمت و بیشترین پوشش‌ها به بیمه دات کام مراجعه نمایید.

خرید بهترین پوشش بیمه بدنه

به طور کلی خرید پوشش بیمه بدنه اهمیت بسیار بالایی دارد و باید با دقت زیادی انتخاب شوند. همچنین پوشش‌های بیمه بدنه در دو گروه اصلی و اضافی در اختیار بیمه‌گزار قرار ‌می‌گیرد که با توجه به الویت وی قابل خریداری است. همچنین هنگامی که حادثه رانندگی رخ دهد و خسارت مالی برای راننده صاحب خودرو ایجاد شود، اهمیت بیمه بدنه و پوشش‌ها مشخص خواهد شد. از این رو بهتر است که برایخرید بیمهخودرو با اطلاعات کافی و استعلام دقیق، بیمه نامه را خریداری کرد.

از این رو برای خرید و انتخاب بهترین پوشش بیمه بدنه کافی است که از طریق کارگزاری‌های آنلاین مانند: بیمه دات کام استفاده کنید. بیمه دات کام به عنوان یک سامانه فروش اینترنتی بیمه، بستری را فراهم کرده تا تمام شرکت‌های بیمه بتوانند خدمات بیمه‌ای و پوشش‌های خود را در اختیار کاربر و بیمه‌گزار‌ها قرار دهند تا انتخاب بیمه نامه انجام شود. همچنین روش‌های استعلام، مقایسه و خرید از شرکت‌های بیمه فراهم شده است.

کافی است برای خرید بیمه نامه به وب سایت بیمه دات کام https://bimeh.com/ وارد شده و در صفحه اصلی و بخش منوی محصولات، شرکت بیمه مورد نظر خود را انتخاب کنید. کارشناسان بیمه دات کام از طریق درگاه های ارتباطی زیر به صورت ۲۴ ساعته و در طول ۷ روز هفته آماده پاسخگویی به شما عزیزان خواهند بود:

نشانی :تهران، سعادت آباد، میدان تهرانی مقدم (کاج)، خیابان سرو شرقی، جنب بیمارستان پارسیان،‌ پلاک ۱۷ طبقه ۶، واحد ۶
کد پستی ۱۹۹۸۶۵۳۷۴۰

شماره های تماس: ۰۲۱-۴۳۷۲

پست الکترونیکی: info@bimeh.com

BMW سری ۳ مدل ۲۰۲۱ یک خودروی لوکس و جمع و جور است که در سال ۱۹۷۵ توسط خودروساز آلمانی BMW تولید شد و هنوز هم ساخت آن ادامه دارد.

به گزارشمسترماشین باز، سری ۳ به صورت یک سدان ۴ در و واگن ۵ در با موتور جلو، دیفرانسیل عقب و سیستم چهار چرخ متحرک موجود است و اکنون نسل هفتم آن تولید می‌شود.

بی ام و سری ۳ لوکس، سبک، ایمن و عملکرد خوبی دارد و تجربه رانندگی بسیار دلپذیرتری را ارائه می‌دهد.

نسل فعلی بی‌ام‌و سری ۳ از اکتبر ۲۰۱۸ تولید می‌شود و یک نسخه سدان با نام BMW G20 و یک نسخه واگنی با نام BMW G21 یا Touring را در خود جای داده است.

سری ۳ بر روی پلتفرم BMW Cluster Architecture (CLAR) با ترکیبی عالی از کارایی و عملکرد در خط تولید و دارای مدل‌های پلاگین هیبریدی است.

در ابتدا به صورت اختصار با معایب و مزایا آشنا شوید؛ در ادامه به توضیح مفصل هر یک از این موارد می‌پردازیم:

۵ مزیت BMW سری ۳ مدل ۲۰۲۱

• پیشرانه استاندارد توربو
• عملکرد سواری و هندلینگ عالی
• انتقال قدرت عالی
• فضای داخلی شیک و راحت
• ویژگی‌های ایمنی عالی

پیشرانه استاندارد توربو

BMW سری ۳ ۲۰۲۱ یک موتور ۲٫۰ لیتری B48 توربوشارژ مستقیم ۴ بنزینی را به عنوان پیشرانه استاندارد در خود جای داده است و قدرت و کارایی عالی را ارائه می‌دهد.

این موتور حداکثر توان خروجی ۱۹۰ کیلووات (۲۵۸ اسب بخار؛ ۲۵۵ اسب بخار) در ۵۰۰۰ تا ۶۵۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۴۰۰ نیوتن متر (۲۹۵ پوند فوت) در ۱۵۵۰ تا ۴۴۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند.

همچنین مصرف سوخت ۲۶ مایل بر گالن در شهر و ۳۶ مایل بر گالن در بزرگراه است.

موتور قدرتمند در مدل دیگر شامل یک موتور ۲٫۰ لیتری B48 توربوشارژ مستقیم ۴ بنزینی و یک موتور الکتریکی است که خروجی ترکیبی ۱۸۵ کیلووات (۲۵۲ اسب بخار؛ ۲۴۸ اسب بخار) با گیربکس ۸ سرعته Steptronic را تولید می‌کند.

سواری و هندلینگ عالی

BMW سری ۳ ۲۰۲۱ جدید دارای فرمان تیزی است که حرکت در پیچ‌ها را به طور فوق العاده ای کنترل می‌کند.

سری ۳ یک سدان اسپرت با رفلکس‌های ورزشی است و در مسیرهای تنگ به راحتی کنترل می‌شود. این توانایی قطعاً برای بسیاری از مردم لذت بخش خواهد برد.

سیستم انتقال قدرتمند

ب ام و سری ۳ از زمان عرضه با گیربکس دستی بود، اما در این نسل جدید از سری ۳، می‌توانید از گیربکس اتوماتیک هشت سرعته Steptronic با تعویض دقیق دنده لذت ببرید.

این یک گیربکس اتوماتیک بسیار هوشمند است و برای پیش بینی مسیرهای آینده طراحی شده است. این یک تطابق ایده آل برای همه پیشرانه‌ها است و تعویض دقیق دنده را در اختیار خودرو قرار می‌دهد.

فضای داخلی مجلل و راحت

بی ام و سری ۳ ۲۰۲۱ یک سدان لوکس کوچک با فضای مناسب و ویژگی‌های داخلی راحت است که برای خانواده‌ها بسیار کاربردی است.

سری ۳ فضای کافی دارد و صندلی‌ها در سفرهای طولانی راحت هستند.

صندلی‌های پشتیبانی خوب داشته و دید در حین رانندگی عالی است، در حالی که ردیف دوم فضای سر و پا زیادی برای سرنشینان قد بلندتر وجود دارد.

ظاهر تمیز و زیبای کابین و همچنین صندلی‌ها با روکش چرمی، آن را در بین مصرف‌کنندگان محبوب‌تر کرده است.

ویژگی‌های ایمنی

BMW سری ۳ ۲۰۲۱ ویژگی‌های ایمنی عالی را به منظور راحتی و ایمنی مسافران ارائه می‌دهد.

ویژگی‌های استاندارد شامل هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از لاین و دوربین دید عقب است. همچنین برخی از سیستم‌های ایمنی اختیاری شامل کروز کنترل تطبیقی توقف و حرکت، توقف اضطراری، نظارت بر نقاط کور، کمک فرمان اتوماتیک کم‌سرعت، تعویض خط خودکار، چراغ‌های جلوی خودکار، سنسورهای پارک جلو و عقب، کمک پارک خودکار و یک نمایشگر هدآپ است.

نقاط ضعف BMW سری ۳ مدل ۲۰۲۱:

• ویژگی‌های اضافی گران قیمت
• عدم Android Auto
• هزینه‌های نگهداری و تعمیر گران
• فضای پا محدود در صندلی‌های عقب
• گیربکس دستی وجود ندارد

ویژگی‌های اختیاری گران

بی‌ام‌و سری ۳ ۲۰۲۱ یک سدان لوکس با تعداد زیادی از ویژگی‌های عالی است، با این حال، افزودن این ویژگی‌های اختیاری هزینه خودرو را بسیار بالا می‌برد.

این خودرو یک گزینه تمام چرخ متحرک گران است که حتی افزایش قابلیت‌های عملکردی خودرو هزینه زیادی را برای شما به بار می‌آورد.

فقدان Android Auto

این سدان با بسیاری از فناوری‌های مدرن از جمله Apple CarPlay تولیدمی شود. با این حال، سیستم Android Auto حتی در این سری جدید BMW 3 موجود نیست.

کاربران تلفن‌های اندرویدی باید از نرم افزار یکپارچه سازی BMW استفاده کنند که ممکن است برای برخی از مصرف کنندگان سخت باشد.

هزینه‌های نگهداری و تعمیر گران

بی ام و سری ۳ ۲۰۲۱ یک سدان لوکس است و نگهداری از آن بسیار پر هزینه است. اگر یک ماشین لوکس می‌خواهید ابتدا باید کمی تحقیق کنید زیرا هزینه‌های نگهداری و تعمیر آن نسبتاً گران است.

فضای پا محدود در صندلی‌های عقب

بی ام و سری ۳ ۲۰۲۱ کابینی جادار با فضای پای کافی در صندلی‌های جلو دارد؛ اما ردیف دوم برای بزرگسال کمی تنگ و محدود است.

در ردیف دوم فضای محدودی برای زانو و انگشتان پا وجود دارد و تنها برای بچه‌ها مناسب و راحت است.

همچنین دارای دو نقطه ISOFIX به همراه نقاط اتصال عالی برای امنیت و ایمنی کودکان است.

گیربکس دستی وجود ندارد

بی ام و سری ۳ از زمان تولید خود از گیربکس دستی استفاده می‌کرد. این عالی بود؛ زیرا بسیاری از مصرف کنندگان ترجیح می‌دهند از گیربکس دستی استفاده کنند.

با این حال، به دلیل گیربکس هشت سرعته اتوماتیک Steptronic این داستان در BMW سری ۳ جدید متفاوت است.

گیربکس اتوماتیک Steptronic عملکرد فوق العاده ای ارائه می‌دهد، اما برخی از مصرف کنندگان همچنان از قدرت گیربکس دستی معمولی لذت می‌برند.

کلام آخر

بی ام و سری ۳ یکی از محبوب‌ترین و پرفروش‌ترین خودروهای کامپکت لوکس در سراسر جهان است.

قابلیت اطمینان، دوام، موتورهای قدرتمند، فضای داخلی لوکس، کابین راحت و همچنین قابلیت‌های هندلینگ عالی این خودرو را بسیار محبوب کرده است.

در حال حاضر سری ۳ ارزش خود را برای بیش از هفت نسل ثابت کرده و همچنان یکی از بهترین‌ها در کلاس خود است.

به همین دلیل اصلاً جای تعجب نیست که سری ۳ با هندلینگ و کارایی بالا یکی از پرطرفدارترین خودروهای لوکس در بازار خودرو باشد.

البته بی ام و سری ۳ خودروی لوکس با قیمت بسیار گران است که قیمت آن به مدل و امکاناتش بستگی دارد.

مناسب‌ترین قیمت بسته به مدل، موتور، امکانات مجهز، سال و مسافت پیموده شده خودرو از ۱۷۷۰ دلار شروع می‌شود.

منبع:beforward

اطلاعات تکمیلی: تعمیرات تخصصی گیربکس جیلی GC6 + گارانتی ۲۰ هزار کیلومتری به همراه ضمانت نامه کتبی

مطالعه کنید: تعمیر گیربکس جیلی X7 {گارانتی و هزینه تعمیرات}

شاید جالب باشد که مطالعه کنید: تعمیر گیربکس جیلی امگرند 7 {گارانتی و هزینه تعمیرات}

به تعمیرات تخصصی گیربکس لیفان 820 + گارانتی ۲۰ هزار کیلومتری به همراه ضمانت نامه کتبی برای جزئیات بیشتر مراجعه کنید

امروزه بسیاری از گوشی‌های هوشمند قابلیت شارژ بی سیم دارند؛ بنابراین شما می‌توانید با خرید یک هولدر شارژر بی سیم گوشی به آسانی گوشی‌تان را در خودرو شارژ کنید.

به گزارشمسترماشین باز، برای انتخاب بهترین هولدر شارژر بی سیم گوشی برای خودرو، باید کیفیت ساخت، سهولت نصب و پایداری در جاده‌های پر دست انداز را مدنظر قرار گرفت.

در این بررسی قابلیت شارژ با استفاده از یک گوشی هوشمند اندرویدی سامسونگ S10e با باتری ۳۱۰۰ میلی آمپر ساعتی تست شد. با شروع ۵۰ درصد شارژ، ابتدا شارژ بدون بار را به مدت ۳۰ دقیقه بررسی کردیم، سپس آزمایش را در حین رانندگی و با استفاده از یک برنامه sat-nav در ۴G تکرار کردیم.

بهترین هولدر شارژر بی سیم گوشی در خودرو

Olixar 15W Wireless Charging Windscreen & Dash Car Holder

• قیمت: حدود ۲۰ پوند
• امتیاز: ۵ ستاره
• نصب: شیشه جلو / داشبورد / دریچه هوا

حتی با در نظر گرفتن هزینه یک آداپتور USB، این هولدر گزینه‌ی خوبی است. پایه‌ی آن قابل تنظیم و دارای ویژگی بسته شدن خودکار الکترونیکی است و با انتخاب دو دکمه کناری باز می‌شود. هنگام نصب روی شیشه جلو بسیار پایدار بود، اما مکانیسم قفل آن بسیار محکم است.

همچنین قابلیت اتصال به دریچه هوا نیز دارد، بنابراین همه نوع پایه‌ها را پوشش می‌دهد.

iOttie Easy One Touch 2 Car Holder & Qi Wireless Charger

• قیمت: حدود ۵۰ پوند
• امتیاز: ۴٫۵ ستاره
• نصب: شیشه جلو / داشبورد

این هولدر در صورتی که به شیشه جلو یا بالای داشبورد وصل باشد، ثابت بوده و استفاده از آن آسان است.

این هولدر دارای سیستم چند بازویی با قابلیت تنظیم چندگانه است.

قیمت کمی افزایش یافته است، اما iOttie با یک آداپتور USB دو سوکت عرضه شده و در مجموع ۳۵ درصد افزایش شارژ را مدیریت خواهد کرد. سیستم قفل و باز کردن قفل مکانیکی به خوبی کار می‌کند.

Choetech Wireless Car Charger 10W

• قیمت: حدود ۲۰ پوند
• امتیاز: ۴ ستاره
• نصب: شیشه جلو / داشبورد

با وجود قیمت خوب و کابل USB به USB-C، این هولدر آداپتوری ندارد و باید جداگانه خریداری شود. بازوها باید به صورت دستی روی گوشی فشار داده شود.

پایه‌ی Choetech از لغزش گوشی هنگام نصب یا حرکت خودرو جلوگیری می‌کند. ۱۳ درصد بدون بار و ۱۲ درصد در هنگام استفاده شارژ می‌شود.

Belkin 10W Wireless Car Charger

• قیمت: حدود ۳۵ پوند
• امتیاز: ۳٫۵ ستاره
• نصب: دریچه هوا

بلکین فقط به دریچه تهویه هوا متصل می‌شود، اما با یک کابل USB به USB-C با طول ۱٫۲ متری عرضه می‌شود و از طریق آداپتور دو سوکت ارائه شده، میزان شارژ ترکیبی بسیار خوب ۳۰ درصد را ارائه می‌دهد.

استفاده از آن با مکانیزم باز و بسته شدن خودکار بازوها که توسط یک دکمه در کناره آزاد می‌شود؛ خوب است. بلکین همچنین دارای یک پایه قابل تنظیم هست و دستگاه از طریق یک گیره دو حالته روی دریچه هوا نصب می‌شود.

در حالی که این هولدر به اندازه بقیه رقبا پایدار نبود، بهترین مدلی است که به دریچه هوا وصل می‌شود.

Xiaomi Mi 20W In-Car Wireless Fast Charger

• قیمت: حدود ۴۳ پوند
• امتیاز: ۳٫۵ ستاره
• نصب: داشبورد/دریچه هوا

هولدرهای شارژر شیائومی اصولاً روی دریچه‌های هوا تعبیه شده‌اند، اما این مدل با یک پایه داشبورد چوبی کوچک نیز عرضه می‌شود. آرواره‌های فنری آن به خوبی متصل می‌شود و پایداری بالایی دارد.

بازوهای الکترونیکی دستگاه به خوبی کار می‌کنند، به‌طور خودکار روی گوشی بسته شده و با فشار یک دکمه باز شوند، اما حیف که پایه قابل تنظیم نیست.

با ۳۳ درصد شارژ ترکیبی این مدل یکی از بهترین‌ هولدرهای شارژ بی سیم در این بررسی بود و آداپتور ارائه شده خروجی‌های ۹ و ۵ ولتی را از سوکت های دوقلوی ارائه می‌داد.

Halfords Wireless Charging Holder

• قیمت: حدود ۱۶ پوند
• امتیاز: ۳٫ ستاره
• نصب: شیشه جلو / داشبورد

شباهت بین این هولدر و Pama واضح است و پد شارژ تقریباً یکسانی دارند.

بر خلاف پاما، نگهدارنده هالفورد از یک مفصل توپی برای قرار دادن بر روی یک براکت استفاده می‌کند که بسیار پایدار است، به خصوص روی شیشه جلو، اگرچه به داشبورد نیز متصل می‌شود.

عملکرد آن مشابه با پاما، با رقم شارژ ترکیبی ۱۷ درصد است.

Pama 10W Universal Qi Wireless Charging Car Vent Holder Grip ‘N’ Go

• قیمت: حدود ۱۷ پوند
• امتیاز: ۳٫ ستاره
• نصب: دریچه هوا

با شارژ ۵ ولتی، کارایی هولدر شارژر پاما به طور قابل پیش بینی نسبت به رقبای ۹ ولتی پایین‌تر بود. این هولدر به رنگ مشکی براق تولید شده و یک کابل USB به میکرو USB سبک قدیمی دارد؛ اما فاقد آداپتور است. یک چراغ LED در آن تعبیه شده که تغییر رنگ قرمز به آبی نشان می‌دهد که روشن شده و در حال شارژ است.

Pama بر روی دریچه هوا نصب می‌شود و با استفاده از یک مهره بال پلاستیکی قفل خواهد شد. هیچ مکانیزم باز کردنی وجود ندارد و نصب و برداشتن گوشی به صورت دستی است.

Scosche 10W MagicMount & Qi Wireless Charge Car Holder

• قیمت: حدود ۷۰ پوند
• امتیاز: ۳٫ ستاره
• نصب: شیشه جلو / داشبورد

همانطور که از نام آن پیداست، این پد شارژ نیازی به بازو ندارد، زیرا گوشی به صورت مغناطیسی به دستگاه متصل می‌شود.

وقتی گوشی روی پد قرار گرفت، به هیچ عنوان حرکت نمی‌کند. این هولدر کوتاه‌تر از سایر مدل‌های این لیست است، بنابراین پایه صفحه‌نمایش روی آن، پد شارژ را محکم روی شیشه جلو نگه می‌دارد، در حالی که قابلیت نصب روی داشبورد را نیز دارد.

این هولدر با کابل ۱٫۵ متری USB به Micro-USB یکی از بلندترین کابل‌ها را به همراه دارد و میزان شارژ ترکیبی آن ۳۴ درصد و بسیار خوب است، که در این تست بهترین بود.

منبع:autoexpress

برای اطلاعات بیشتر به تعمیرات تخصصی گیربکس لیفان X50 + گارانتی ۲۰ هزار کیلومتری به همراه ضمانت نامه کتبی در «vip-gearbox.com» مراجعه کنید

اطلاعات بیشتر در: تعمیر گیربکس لیفان X60 {گارانتی و هزینه تعمیرات}

برای مطالعه عمیق‌تر، تعمیر گیربکس ام وی ام 110 [جدول هزینه تعمیرات] را ببینید

این مطلب را در تعمیر گیربکس ام وی ام 550 [جدول هزینه تعمیرات] تکمیل کنید

برای بسیاری از افراد، کیلومتر خودرو و مسافت پیموده شده آن اغلب عامل تعیین کننده برای خرید یا عدم خرید یک وسیله نقلیه خاص است. در این میان برخی از افراد سودجو کیلومتر خودرو را دستکاری می‌کنند تا عدد کمتری را نشان دهد.

به گزارشمسترماشین باز، هنگام تصمیم گیری برای خرید یک ماشین جدید، باید بررسی کنید که آیا کیلومتر خودرو واقعی است و یا دستکاری شده است.

چگونه بفهمیم مسافت پیموده شده خودرو(کیلومتر خودرو) واقعی است یا خیر؟

راه های زیادی وجود دارد که می توان مسافت پیموده شده یک خودرو را بررسی کرد.

ما به ۷ روش مختلف می پردازیم.

در این مقاله قصد داریم در مورد روش های تشخیص واقعی بودن کیلومتر خودرو و اینکه چگونه می توان مسافت پیموده شده واقعی را تخمین زد حرف بزنیم.

قبل از اینکه بحث را شروع کنیم، ابتدا باید یک چیز مهم را درک کنید:

کمی اختلاف طبیعی است. تقریبا هیچ کیلومتر شماری ۱۰۰% دقیق نیست.

شما انتظار دارید که فناوری دیجیتال به اندازه کافی پیشرفته باشد تا فاصله بین نقطه a و نقطه b را با دقت زیادی اندازه گیری کند. اما اینطور نیست.

هیچ قانونی وجود ندارد که دقت کیلومتر شمار را تنظیم کند. انجمن مهندسان خودرو دستورالعمل هایی را تنظیم کرده که حاشیه خطای مثبت یا منفی چهار درصد را مجاز می داند.

به طور مثال برای بررسی دو کیلومتر شمار، یکی چهار درصد کمتر و دیگری چهار درصد بیشتر از مسافت واقعی، اولی ۱۰۰ کیلومتر را برای یک مسافت ۹۰ کیلومتر نشان می دهد، دومی ۱۲۰ کیلومتر را نشان می دهد. این یعنی چند کیلومتر در طول یک مسیر اختلاف وجود دارد.

متوسط کیلومتر خودرو در بریتانیا سالانه حدود ۱۹۰۰۰ کیلومتر است. با در نظر گرفتن آن، حاشیه خطا به تقریبا ۱۶۰ کیلومتر در هر سال افزایش می یابد. در طی ۱۰ سال، این مسافت به ۱۶۰۰ کیلومتر می رسد.

با این حال، بیشتر اختلافات و دستکاری های در کیلومتر خودرو بسیار بزرگتر از ۸۰۰ تا ۱۶۰۰ کیلومتر است.

در اینجا ۷ راه برای انجام این کار وجود دارد:

بررسی کیلومتر شمار

یکی از اولین چیزهایی که می‌توانید برای بررسی و تعیین کیلومتر واقعی خودرو به کار گیرید، نگاه کردن به کیلومتر شمار است.

نمایندگی‌های خودرو و فروشندگان خصوصی متقلب می‌توانند به راحتی آن را تغییر دهند.

آنها این کار را با حذف سرعت سنج و کیلومترشمار اصلی انجام می دهند.

سپس آن را با کیلومتر شماری جایگزین می‌کنند که مسافت پیموده شده کمتری دارد.

قابل ذکر است، اگر می خواهید بررسی کنید که آیا کیلومتر شما تعویض شده است یا خیر ، باید یک میانگین مسافت طی شده را بدانید. اکثر خودروها به طور متوسط حدود ۱۹ هزار کیلومتر در سال حرکت می کنند.

اگر وسیله نقلیه ای که قصد خرید آن را دارید تقریباً پنج سال عمر دارد، اندازه کیلومتر شمار باید نزدیک به ۱۰۰ هزار کیلومتر باشد. اگر قرائت کیلومتر شمار در این محدوده نباشد، احتمال اینکه مسافت پیموده شده واقعی نباشد زیاد است.

چیز دیگری که باید به دنبال آن باشید یک ستاره با اعداد روی کیلومتر شمار است.

برخی از خودروها طوری برنامه ریزی شده‌اند که در صورت تغییر مسافت پیموده شده، یک ستاره را نشان می‌دهند.

داشبورد خودروها را حتما بررسی کنید.

بررسی کنید که آیا داشبورد دارای پیچ‌های خالی و یا خراش‌های بیش از حد است.

تاریخچه ماشین

اگر می‌خواهید مشخص کنید که کیلومتر و مسافت پیموده شده خودرو واقعی است، باید تاریخچه کامل خودرو را دریافت کنید.

به دست آوردن تاریخچه خودرو یک مرحله بسیار مهم است؛ زیرا اطلاعات مهمی را در اختیار شما قرار می‌دهد.

در بررسی تاریخچه خودرو، به تمام مسافت پیموده شده ثبت شده خودرو دست خواهید یافت.

این بخش به شما گزارش دقیقی از مسافت پیموده شده خودرو در تاریخ های معین را نشان می‌دهد.

باید اطلاعات غیرمعمول و مسافت پیموده شده اشتباه که تحت تاریخ های مختلف ثبت شده است را بررسی کنید.

دقت کنید که فونت در تمام اسناد یکسان باشد تا مطمئن شوید که دستکاری نشده است.

گواهینامه های MOT

یک راه عالی برای تشخیص اینکه آیا مسافت پیموده شده خودرو دستکاری شده است، بررسی گواهینامه های MOT خودرو است.

یک گواهی MOT یک گزارش انطباقی است برای تأیید اینکه وسیله نقلیه حداقل الزامات را دارد یا خیر.

خودرو باید حداقل شرایط قابل قبول در استانداردهای زیست محیطی و ایمنی راه را برای دریافت گواهینامه معاینه فنی MOT رعایت کند.

می توانید کیلومتر های ثبت شده را در بخش MOT یا در پلت فرم آنلاین MOT با شماره ثبت خودرو بررسی کنید.

همچنین توجه داشته باشید که شماره ثبت را می‌توانید در گواهی های MOT پیدا کنید.

سابقه خدمات

هنگام بررسی کیلومتر و مسافت پیموده شده خودرو، همیشه باید سابقه خدمات خودرو را بررسی کنید.

هر وسیله نقلیه‌ای باید دفترچه خدمات یا مدارک داشته باشد.

دفترچه خدمات نشان می‌دهد که آیا مسافت پیموده شده خودرو واقعی است یا خیر.

همچنین به شما بینشی در مورد وضعیت واقعی خودروها می‌دهد.

با این حال، سابقه خدمات را به صورت دستی از فروشنده نگیرید. بسیاری از نمایندگی ها و فروشندگان خصوصی می‌توانند به راحتی سابقه خدمات را تغییر دهند.

اگر در مورد سابقه خدمات و مسافت پیموده شده در آن مشکوک هستید، یک مرحله اضافی وجود دارد که می توانید انجام دهید. هنگام بررسی سابقه خدمات، به مکانیک ها یا نام فروشگاه خودرو نگاه کنید.

هنگامی که نمایندگی یا مکانیک خودرو را شناسایی کردید، می توانید با آنها تماس بگیرید تا تأیید کنید که آیا خودروی مورد نظر شما را سرویس کرده اند یا خیر.

همچنین می‌توانید نسخه هایی از سوابق آنها را بررسی کنید و مسافت پیموده شده را با گزارش سابقه خدمات آنها مقایسه کنید.

تست رانندگی

قبل از خرید یک وسیله نقلیه باید رانندگی آن را تست کنید.

در حالت ایده‌آل، سعی کنید اتومبیل‌های متعدد از همان نوع را رانندگی کنید.

به صداهای عجیب و غریب مانند جغجغه، قلقلک و ناله گوش دهید زیرا این صداها نشان دهنده ی فرسودگی خودرو هستند.

اگر ماشینی که می‌خرید، مسافت پیموده شده کمتری نسبت به مدل‌های مشابه دارد ، نباید صدای یکسانی داشته باشد.

نکته مهم این است که در طول فرآیند تصمیم گیری خود به یاد داشته باشید که مسافت پیموده شده تقلبی روی خودرو می تواند عواقب زیادی برای شما به همراه داشته باشد.

وضعیت عمومی خودرو

امروزه، تعیین اینکه آیا مسافت پیموده شده یک خودرو بر اساس وضعیت آن است یا خیر، دشوار است.

با این حال، هنوز می توانید یک بازرسی کامل از خودرو انجام دهید.

در تئوری، وضعیت خودرو باید با مسافت پیموده شده مطابقت داشته باشد.

وضعیت عمومی خودرو مثل فرمان و صندلی ها، سوئیچ و پدال ها را بررسی کنید.

در قسمت بیرونی ماشین، باید به دنبال نقاط ریز باشید. بررسی کنید که آیا وسیله نقلیه رنگ دارد یا خیر.

همچنین باید آج لاستیک را بررسی کنید و به دنبال آسیب دیدگی ناشی از تصادف باشید.

منبع:conceptcarcredit

مطالعه کنید: تعمیر تخصصی گیربکس فونیکس FX همراه با گارانتی ۲۰ هزار کیلومتری

برای اطلاعات بیشتر، «تعمیر گیربکس ام وی ام + هزینه تعمیرات و گارانتی» را در تعمیر گیربکس ام وی ام + هزینه تعمیرات و گارانتی ببینید

اطلاعات بیشتر در: تعمیر گیربکس آریزو 6 و آریزو 6 پرو [جدول هزینه تعمیرات]

مقاله «تعمیر گیربکس آریزو 5 [جدول هزینه تعمیرات]» را در تعمیر گیربکس آریزو 5 [جدول هزینه تعمیرات] بخوانید

خودرو روشن نمی‌شود؟ صدای استارت یا هیچ صدایی از موتور به گوش نمی‌رسد؟ با ما همراه باشید تا با علت این مشکل و روش‌های رفع آن آشنا شوید.

به گزارشمسترماشین باز، زمانی که خودروی شما روشن نمی‌شود و اصلاً هیچ صدایی ندارد؛ بخش‌هایی مختلفی ممکن است دچار آسیب شده باشند.

چرا خودرو روشن نمی‌شود و هیچ صدایی ندارد؟

سیستم جرقه زنی استارت چگونه کار می‌کند؟

قبل از اینکه به این مشکل بپردازیم، اجازه دهید نحوه روشن شدن موتور خودرو را بررسی کنیم.

یک مدار الکتریکی باتری خودرو را به موتور استارت متصل می‌کند.

این مدار زمانی تکمیل می‌شود که کلید در استارت را به حالت استارت بچرخانید.

در این مرحله، معمولاً صدای چرخش موتور را می‌شنوید.

هنگامی که کلید را می‌چرخانید، دو اتفاق در موتور استارت می‌افتد.

یک پینیون کوچک به سمت بیرون می‌آید و با دندان‌های فلایویل می‌چرخد. این فلایویل به میل لنگ متصل می‌شود. همانطور که می‌چرخد، پیستون‌ها را در داخل سیلندرها بالا و پایین می‌کند.

شیر برقی استارت پینیون را به حرکت در می‌آورد و با گشتاور بالا می‌چرخد تا موتور را وادار به چرخش کند.

هنگامی که کلید را رها می‌کنید، دنده پینیون استارت از چرخ فلایویل بیرون می‌کشد و از چرخش باز می‌ایستد.

اکنون کار آن تمام شده است.

چرا خودرو روشن نمی‌شود یا هیچ صدای ندارد؟

اگر ماشین شما بدون هیچ صدایی روشن نمی‌شود و هیچ چیز کار نمی‌کند، خطا باید در سیستم فوق باشد.

این روش عملکرد هر موتور احتراق داخلی مدرن است، خواه دیزلی باشد یا بنزینی.

توجه: برخی از خودروهای هیبریدی و تمام خودروهای الکتریکی، هنگام روشن شدن صدایی ندارند.

اگر شیر برقی استارت کار کند و قدرت کافی دریافت کند، پینیون بیرون زده و می‌چرخد.

اگر قدرت کافی دریافت نمی‌کند، ممکن است فقط صدای یک کلیک را بشنوید. این پینیون است که بیرون زده، اما قدرت الکتریکی کافی برای چرخاندن آن یا چرخ فلایویل وجود ندارد.

وقتی هیچ صدایی نمی‌شنوید، حتی صدای کلیک، پینیون موتور استارت اصلاً کاری انجام نمی‌دهد.

موتورهای دیزلی

موتورهای دیزلی در مقایسه با موتورهای بنزینی متفاوت هستند. اگرچه اصل یکسان است. سوخت و هوا برای هدایت پیستون‌ها به سمت پایین مشتعل می‌شوند. این حرکت در میل لنگ به نیروی چرخشی تبدیل می‌شود.

با این حال، گازوئیل از طریق فشرده سازی بالا به جای شمع جرقه می‌زند. اینها را در هیچ کجای موتور دیزل نخواهید یافت.

آنها به قطعاتی نیاز دارند که مدل‌های بنزینی به آن نیاز ندارند: شمع‌ها.

شمع‌های محفظه‌های احتراق را گرم می‌کنند تا فرآیند استارت آغاز شود. کار کردن موتور بدون آنها سخت است، به خصوص در صبح‌های سرد.

وقتی کلید را در موتور دیزلی می‌چرخانید، همیشه برای چند لحظه مکث دارد. در این مدت، شمع‌ها گرم می‌شوند و به موتور اجازه استارت می‌دهند که طبیعی است.

اگر خودروی دیزلی شما هنگام استارت زدن صدایی تولید نمی‌کند، خودرو را برای چند ثانیه بیشتر در حالت START نگه دارید.

البته برای ایمنی بیشتر، کلید را در START بیش از چهار یا پنج ثانیه نگه ندارید.

مشکل باید در سیستم جرقه زنی یا الکتریکی باشد.

اگر می‌خواهید خودتان کارهای تشخیصی انجام دهید، به یک مولتی متر و یک تستر باتری نیاز دارید.

اینها برای یافتن مشکلات الکتریکی بسیار کاربردی هستند.

به یاد داشته باشید، سیستم‌های الکتریکی می‌توانند خطرناک باشند، به ویژه آنهایی که در هیبریدی‌ها و خودروهای برقی قرار دارند.

باتری

اگر باتری خودرو به طور کامل تخلیه شده باشد، هیچ برقی به موتور استارت منتقل نمی‌شود. به این ترتیب، پینیون نمی‌تواند بیرون بیاید یا بچرخد.

روشن نشدن چراغ‌ها نشان دهندهٔ خرابی باتری است.

چراغ‌های کم نور می‌تواند به این معنی باشد که باتری انرژی کمی تولید می‌کند؛ اما برای کار با موتور استارت کافی نیست. توجه داشته باشید که برای روشن کردن چراغ‌ها حداقل جریان نیاز است.

با قرار دادن یک مولتی متر در پایانه‌ها می‌توانید وضعیت باتری را بررسی کنید. ولتاژ بین آنها را بررسی کنید. باید ۱۲٫۶ ولت (بعلاوه یا منهای چند دهم) را نشان دهد. اگر ولتاژ ۱۲٫۰ ولت یا کمتر است، باتری باید کاملاً تخلیه شده یا “کاملاً مرده” است و باید تعویض شود.

یکی دیگر از مشکلات رایج خودروها، زنگ زدگی یا شل بودن پایانه‌ها است. باتری را بردارید تا پایانه‌ها و کانکتورها را تمیز کنید و زنگ زدگی، کثیفی و زباله را از بین ببرید.

شیر برقی استارت

اگر خودروی شما هنگام استارت زدن هیچ صدایی تولید نمی‌کند، شیر برقی استارت یکی از مقصران احتمالی آن است.

شیر برقی استارت جسم استوانه ای در بالای موتور است. به طور همزمان پینیون را بیرون می‌راند و مدار را کامل می‌کند تا موتور استارت بچرخد.

وقتی کلید را روی START می‌چرخانید، یک سیم‌پیچ الکترومغناطیسی یک پیستون فلزی را به درون هسته حرکت می‌دهد. چرخ دنده محرک پینیون که به پیستون متصل شده، همزمان به بیرون فشار می‌آورد. این حرکت همان کلیک است.

اگر آن کلیک را نمی‌شنوید، پیستون در شیر برقی حرکت نمی‌کند.

اگر باتری خوب کار می‌کند، ممکن است مشکلی در سیم پیچ باشد که به علت آسیب ناشی از ساییدگی و پارگی، گرمای بیش از حد، یا ضربه فیزیکی خراب شده است و یا کانکتورهایی که سیم کشی را به شیر برقی متصل می‌کنند، دچار مشکل شده اند.

یک ضربه ملایم با یک چکش لاستیکی می‌تواند یک شیر برقی استارت را به کار بیندازد. البته این روش موقتی اشت.

سوئیچ و کلید احتراق

اگر باتری و شیر برقی استارت به خوبی کار می‌کنند، قسمت دیگری که باید بررسی شود سوئیچ استارت است. این کلید مدار را تکمیل می‌کند تا برق به شیر برقی استارت ارسال شود.

وقتی سوئیچ کار نمی‌کند، راهی برای رسیدن جریان به شیر برقی وجود ندارد. در نتیجه، پینیون بیرون نمی‌آید و هیچ صدای کلیکی نمی‌شنوید.

تنها راه تشخیص پس از چرخاندن کلید، یک مولتی متر است. البته این کار خطر برق گرفتگی دارد.

این کار به دلیل آسیب احتمالی ایربگ و سیستم‌های الکتریکی بهتر است به متخصصان واگذار شود.

سیم کشی، فیوز، اتصالات، پایانه‌ها و سوئیچ‌ها

وقتی متوجه شدید که هر سه جزء در سیستم استارت خودرو به خوبی کار می‌کنند، مشکل باید در بخش‌های دیگر بررسی شود.

با بررسی فیوزها شروع کنید. خودروها از فیوزهای پلاستیکی شفاف استاندارد استفاده می‌کنند. می‌توانید از یک مولتی متر برای بررسی همه آنها استفاده کنید.

هر فیوز سوخته قابل تعویض است. با این حال باید مشکلی که باعث سوختگی فیوز شده است را تشخیص دهید.

کانکتورها و پایانه‌ها ممکن است با گذشت زمان و ضربه کثیف یا جابجا شوند. هر چیزی را که روی باتری، استارت و سوئیچ جرقه زنی پیدا می‌کنید، بررسی و تمیز کنید. ابتدا باید باتری را جدا کنید.

مشکل نهایی سیم کشی است. این سیم کشی‌ها می‌تواند بیش از حد گرم شده، فرسوده یا زنگ بزند.

پیدا کردن مشکل در سیم کشی خودرو سخت است و بهتر است به متخصص واگذار شود.

سوئیچ‌ها

گاهی اوقات، خودروها یک سوئیچ معیوب دارد، مانند سوئیچ‌های درب صندوق عقب. این مشکلات می‌توانند به طور مداوم قدرت خودرو را هدر دهند. بنابراین اگر خودروی خود را برای مدتی در جایی پارک می‌کنید، ممکن است باتری آن کاملاً خالی شود.

برای یافتن و تعویض سوئیچ معیوب به یک برقکار خودکار نیاز دارید.

نرم افزار و ECU

وسایل نقلیه مدرن با وسایل الکترونیکی بسیار زیادی عرضه می‌شوند. گذشته از چراغ‌های جلو و رادیوها، سیستم‌های اطلاعات سرگرمی بسیار رایج هستند.

اشکالات نرم افزاری می‌تواند باعث شود که اجزای آسیب دیده خاموش نشوند. بنابراین در زمانی که موتور شما خاموش است روشن می‌مانند، باتری را تخلیه می‌کنند.

راه حل

برای ارائه راه حل در ابتدا باید مشکل را شناسایی کنید.

اما قبل از آن بهتر است بدانید که برخی از خودروهای برقی و هیبریدی‌ها در حین استارت صدای کمی ایجاد می‌کنند.

گرم شدن شمع‌ها در موتورهای دیزلی چند ثانیه طول می‌کشد (به ویژه در هنگام استارت سرد).

خودروهای جدیدتر با گیربکس دستی نیاز دارند تا کلاچ را به سمت پایین فشار دهید تا روشن شوند. قرار دادن آن در حالت خنثی کافی نیست.

در اکثر خودروهای اتومات قبل از روشن شدن موتور باید پای خود را روی ترمز بگذارید.

بعد از بررسی نکات بالا، باتری را بررسی کنید.

آیا شارژ نگه می‌دارد؟ اگر نه، باتری جدید بخرید و یا قبل از آن پایانه‌ها را تمیز و تعویض کنید.

اگر باتری به خوبی کار می‌کند، شیر برقی استارت را بررسی کنید.

در این مرحله، بهتر است به یک تعمیر کار مراجعه کنید.

فرض کنیم که هم باتری و هم استارت به خوبی کار می‌کنند. سپس باید به بررسی سوئیچ احتراق بپردازید.

حال زمان آن است که فیوزها، سیم کشی‌ها، اتصالات، سوئیچ‌ها و ترمینال‌ها را بررسی کنید.

در نهایت، یک بررسی دقیق ECU ممکن است مشکل شما را شناسایی کند.

منبع:autochimps

منبع این مقاله: تعمیر گیربکس برلیانس H330 {گارانتی و هزینه تعمیرات}

برای جزئیات به تعمیر گیربکس برلیانس H320 {گارانتی و هزینه تعمیرات} در «vip-gearbox.com» بروید

مقاله مرتبط: تعمیر گیربکس برلیانس H230 {گارانتی و هزینه تعمیرات} در «vip-gearbox.com»

اطلاعات بیشتر در: تعمیر گیربکس جک J4 {گارانتی و هزینه تعمیرات}